“三個不同的起飛時間，用的是同一個航班號，南航用這種手法把旅客騙到自己的飛機上真是太缺德了。”在經歷了南航連續取消三個航班后，數十名發現上當而如夢初醒的旅客憤怒地向記者投訴。昨天下午，記者恰巧與這批欲前往上海的旅客同行，親身經歷了這離奇的一幕。

　　一個航班還是三個航班？

　　當天中午14時許，新白雲機場方面宣布，原定於15時10分從廣州飛往上海的3525航班取消，30多名旅客為此圍住出發廳的櫃台質問當值人員。這時，旅客們才發現，原來他們手上所持的機票，分別有三個不同的起飛時間，卻同是3525航班。其中，最早一班的起飛時間是13時50分，第二班是14時45分，第三班是15時10分。這三個不同時間卻同為3525的航班先后被取消，全部合並到了16時05分的3503航班。

　　被延誤的旅客立時將櫃台圍起來，要求南航有關領導出面“說清楚”。最終的結果是，南航方面既沒有領導出面，也沒有更詳盡的解釋。工作人員的解釋多種多樣，且相互矛盾：“飛機周轉原因”、“機械故障”。而據乘客分析，主要原因是由於這三個同為3525航班的乘客太少，航空公司擔心虧本取消了飛行。原定15時10分起飛的航班隻賣出了幾十張票。 后來，記者在16時05分起飛的777型飛機上看到，寬大的飛機上，盡管許多乘客仍然怨聲不斷，但經過四個“航班”的“壓縮”，機上380多個座位全部滿員。

　　對此情形，一位常來往於廣州、上海的旅客告訴記者，這種事常有發生，他都見慣不怪了。

　　賣機票時就知“航班延誤”?

　　在飛行途中，記者曾問乘務長：“你知道這班飛機上有三個航班的乘客因航班取消被延誤嗎？為什麼聽不到一句道歉的話？”這位乘務長答：“對不起，我們什麼都不知道。”

　　而在出發大廳乘客與南航的當值人員爭執過程中，曾有乘客向航空公司提出賠償要求。但當值人員也毫不退讓道：即使是按照延誤4小時要賠償的新規定，那也是民航總局的一個“建議性規定”，執不執行還在航空公司呢！一位李姓的女乘客立即質疑道：“那這個規定還有什麼意義呢？你們早就知道航班會延誤，甚至在機場賣票的時候就知道了，卻在最后一刻才宣布延誤，大部分乘客都不會超過規定的4個小時，這是不是鑽政策空子呢？”