图：上世纪30年代省银行

图：梁生保存的美国援华救急包（印着1943年）

图：梁生保存的军票

　　“一汽”退休司机梁生一身“传奇”，追忆抗战岁月

　　广州一汽巴士公司日前举行活动庆祝“抗战胜利60周年”，90岁高龄的退休司机梁生———一位带有传奇色彩的老人，讲述了他60年前见证日军侵占广州、亲历省银行金库大迁移、参加远征军滇缅运输队的故事。

　　梁伯自幼家贫，少年时在韶关当帮工，曾在大户人家掌厨。1937年8月17日起，持续一年多，日机无数次轰炸广州城区。不少商家纷纷转移粤北。省政府迁韶关皇岗。省银行进驻马坝。经友人介绍，梁生入职省银行当大厨，因与行长结亲，做了行长座驾司机的助手，学习驾驶。常随银行车队翻山越岭前往汕头、兴宁等地装运食盐，以便战时能调节市场。

　　黄金美钞运往藏仙洞

　　我记得广州沦陷那年约二三月间，我们30多辆大卡车，在军队护送下，从广州满载黄金、白银、纸币和契证股票等，驶入马坝荒无人烟的崇山峻岭石狮岩，到达藏仙洞，这里是省政府后方仓库。省银行行长云照均指挥随员将物资清点交割，那如山的金砖、一扎扎美金、一袋袋银元等贵重物资直令我们眼花潦乱。

　　当时还发生一件鲜为人知的丑事，云照均发妻吴菊芳知悉金库搬迁，买通黑社会向其夫勒索100万银元，遭拒。云照均说，行长也是雇员，金库财产是政府和百姓的，不能趁国难当头混水摸鱼。他辞职而去。

　　不久，敌机轰炸韶关，金库危在旦夕，省银行又撤退北上，并向员工约法三章，对金库守口如瓶，不准带家属等。每辆卡车有10名士兵全副武装押运，车队往南雄进发，在始兴路段时与一队不明身份的武装人员相遇，双方展开激战，从深夜战至天亮，终将敌方击退。但大部分车辆轮胎遭枪击损毁,无法行驶。我记得总指挥致电始兴县长，急运来两卡车轮胎，车队才重新上路。

　　后来，敌机轰炸南雄，省银行又将金库迁往江西与福建交汇的坪县，车队进入盘山公路时，寒风刺骨，满山积雪。为防万一，押运军队命令司机休息时车辆不熄火。

　　参加远征军滇缅运输

　　1944年后，日军在太平洋战争中节节败退，省政府下令银行司机参加远征军运输队，将联合国救援物资运回国内。我们数十名司机个个摩拳擦掌。出发前，领队提醒我们，滇缅路况险要，气候变化莫测，敌机随时空袭，要听从指挥，多带衣物和急救用品。

　　接收的物资主要有美国制“杜其”大卡车，每车装载20桶电油，还有汽车配件、罐头和药品。车队途经昆明、重庆、广西百色、肇庆、怀集、韶关，行程约两天两夜。车辆穿了绿色伪装衣，插满树枝绿叶。遇上空袭就钻入丛林。最可怕的是经常有敌机在头上扫射，车坏或路烂抛锚，寒风刺骨，幸而不断有车队经过，司机同行热情相助。我在滇缅公路运送物资有六七趟，出生入死的艰辛，三天三夜都说不完啦。

　　日本仔投降后，省政府属下机构搬回广州，我们驾着大卡车在江西至广州公路上来回奔驰，那时经受战争磨练，养成艰苦朴素的作风，搬家时连一块床板也舍不得丢弃。

　　出生入死为省银行干了九个年头，抗战胜利后领了50元被辞退，打完斋，唔要和尚，真系无阴功啦！（无良）。乱世中餐揾餐食餐餐清（生活艰辛），解放后进入一汽，生活才稳定。如今，享受颐养之年。本报通讯员叶世光报道