美国的触角早已借新加坡基地进入马六甲,“反恐”大旗无疑让美国觉得更加理直气壮。而日本,自然也不甘人后。
“从某种意义上说,日本也的确有更充分的理由介入马六甲海峡的海盗问题。”以海盗问题作为博士论文选题的新加坡国家大学的许可对记者分析道“一方面,它所进口的绝大部分原油要经过马六甲海峡运输;另一方面,尽管没有精确统计,但是大体上可以说,日本是海盗的‘重灾户’,日本商船在马六甲被抢的次数远远高过其他国家的商船。”
在日本的推动下,去年11月9日,东盟十国连同日本、韩国、中国、印度、斯里兰卡和孟加拉等16个国家在日本东京共同起草了“《关于打击亚洲海盗活动和武装抢劫船只行为的地区合作协定》。目前已有日本、新加坡、柬埔寨和内陆的老挝四国在这份协定上签字。再有六个国家签字,协定就将正式生效。
用日本驻新加坡大使的话说,这份协定“必将为打击亚洲,尤其是马六甲海峡的海盗行为作出主要的贡献”,它也将 “成为亚洲区域合作的典范”。
此外,日本还向印尼提供了数艘巡逻艇,以供印尼海军打击海盗之需。日本甚至还派出一批官员前往雅加达,协助指导印尼的反海盗工作。
美国和日本这对盟友,在马六甲海峡海盗问题上,可谓来势汹汹。
“美国之所以突然那么看重马六甲海峡,最主要的因素是中国的崛起。”诺丁汉大学中国政策研究所主任郑永年教授认为,“如何对付中国是美国目前战略考量的重点。究竟是围堵、遏制,还是消化中国崛起的结果?现在看来围堵的成分更多一些。”
中国的发展因应了全球化的过程,中国的产品销往全球,同时也需要全球的能源供应。“马六甲海峡的重要性这样就显出来了。谁控制了这个海峡,谁就控制了中国的经济生命线。”郑永年教授说。
马六甲海峡是中国的“核心利益”,郑永年教授特别强调了这个词,“但是以那么小的一个海盗问题为理由,美国就轻易地介入了马六甲海峡。”
“东南亚国家,近几年都享受着对中国的贸易顺差。东盟经济日益依赖中国。但与此同时,如果战略上还是一味依赖美国,这种‘劈腿族’怎么做?”
“光是美国进来马六甲是解释不通的。如果美日以同盟的姿态一起进来,那更是对中国赤裸裸的威胁。”郑永年教授这样作结。本报见习记者 郭力
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