据新华社电 “飞机的起飞和降落需要机场，飞船的起飞有发射场，降落也需要有着陆场。”载人航天工程着陆场系统总设计师侯鹰在接受新华社记者采访时说，“为了神舟六号飞船的顺利降落，我们建造了一个主着陆场，一个副着陆场，还有十余个应急着陆场。”

　　侯鹰介绍，神舟六号飞船的主着陆场位于内蒙古自治区中部的四子王旗的阿木古郎草原。这里地势平坦，视野开阔，土质松软，直升机和各种车辆都可以通行无阻，有利于返回舱的安全着陆和对航天员的快速救援。而且，这一地区腹地开阔，东西长达上百公里，南北宽数十公里，人烟稀少，可以满足飞船返回着陆要求。

　　“一旦主场着陆区的气候条件不适合飞船着陆，可以启用飞船的副着陆场，以保证飞船安全着陆。”侯鹰说。神舟六号的副着陆场位于酒泉附近，距主着陆场约1000多公里，可以起到气象备份的作用。这里是戈壁沙砾地，对于飞船的着陆安全和着陆后的救援也比较有利。而且副着陆场和主着陆场都位于飞船返回圈的航迹线上，可以在不改变返回制动点位置的情况下，使飞船返回副着陆场。

　　除了主、副着陆场外，神舟六号飞船还有十余个应急着陆场，分布在我国境内和境外。“这些应急着陆区主要是为了飞船在飞行期间出现紧急故障需要尽快返回时而设立的。” 侯鹰说，“通过这些着陆场的设置，我们可以保证飞船在轨飞行的每一圈至少有一个应急着陆区，需要时，可以在6小时内返回地面。” 晨报特派记者 白寒 北京报道