网友献计献策：如何建设北京宜居城市？　[我来说两句]

　　最新消息：北京市市长王岐山关于十一五规划纲要的报告

　　摘要：

　　王岐山解读十一五规划：北京将努力建宜居城市　　

　　王岐山在日前结束的中共北京市委九届十次全会上，对规划建议做了说明。按照《建议稿》，到2010年实现人均地区生产总值比2000年翻一番；《建议稿》提出了地区生产总值年均增长9%的预测指标；针对北京日益加重的资源环境约束，《建议稿》还提出了“十一五”期末万元地区生产总值能源消耗比“十五”期末降低25%.

　　王岐山说，《建议稿》提出了北京十一五期间的八大任务，即加快推进结构调整和增长方式转变；抓紧实施首都创新战略，努力建设创新型城市；全面提高城市的现代化水平；加强人口资源环境工作，努力建设宜居城市；积极深化各项改革，不断提高对外开放水平；大力发展社会事业，提升首都公共服务功能；努力构建和谐社会的首善之区；全力完成举办2008年北京奥运会的历史任务。(来源：2005年11月01日新京报)

　　中国宜居城市排行北京跌至第15位 交通成其软肋

　　2005年12月21日，《商务周刊》和零点公司联合发布的“2005宜居城市排行榜”显示，北京市的排名由2004年的第3位跌至第15位。遭遇同样下跌窘境的还有天津、广州、郑州、南京等十几个城市。这些城市此前都曾公开表态要建设“宜居城市”，本次民意调查的结果却显示，它们的宜居程度都不高。

　　2005年1月，国务院正式批复了《北京城市总体规划（2004～2020年）》，规划中首次明确提出，北京要建成“宜居城市”。此后，“宜居城市”的概念迅速在全国范围内普及。

　　什么叫做宜居城市？一个城市是否宜居，到底该由谁说了算？

　　中国城市科学研究会副秘书长任致远认为，“宜居城市不是自封的，不是长官说出来的，在这个问题上，在城市中生活居住的人最有发言权”。零点公司研究人员也表示，他们此次发布的《2005中国城市宜居指数报告》正是基于“居住者”的角度做出的。其中，交通条件、城市环境、空气质量、经济水平、社会治安和社会保障等被广泛认为是评价一个城市是否“宜居”的重要标准。(来源：中国青年报2006年01月02日)