制图贾静

　　一项统计结果表明，对于适用快速撤离现场的交通事故，仅有12.7％的当事人能按规定快速撤离现场，80％以上的当事人则选择等待交警赶赴现场处置。

　　据交管部门介绍，发生没有人身伤亡和严重财产损失的轻微交通事故后，当事人往往不能快速撤离事故现场，这主要是因为当事人不清楚应如何快速撤离现场，以及撤离现场后会不会影响交警对事故责任的认定。为此交管部门提示，遇到以下6种交通事故情形，当事人可快速撤离现场。

　　立交桥上事故车可移至紧急停车带1月10日8时，杨某驾驶牌号为津BQ7××8的夏利车从匝道驶上东兴立交桥，准备变更车道驶入立交桥主车道时，与沿主车道驶来的车辆发生轻微碰擦。

　　交管部门分析立交桥上发生交通事故，90％以上为变更车道引发或车辆追尾相撞，一般由变更车道车辆和追尾车辆负事故全责。因此，桥上发生事故后应先将事故车辆移至附近紧急停车带及桥下路段，避免影响其他车辆通行。

　　道路路口车辆可向支路人行道停靠1月11日14时，海光寺路口，李某驾驶桑塔纳客车准备由南向东右转弯时，未能避让遇绿灯由西向东正常行驶的车辆，结果在路口发生擦碰事故。

　　交管部门分析据统计，在安装信号灯路口发生交通事故多为车辆违反让行规定，即转弯车辆未让直行车辆，右转车辆未让左转车辆所致，这些未让行车辆一般负交通事故的全责。因市中心道路较拥挤，撤离事故现场车辆应选择附近支路、非机动车道、较宽阔人行道等处停靠。

　　道路中间应移至不影响交通的区域1月11日9时，王某驾车在咸阳路掉头，与正常行驶的车辆相撞。

　　交管部门分析道路中间发生的交通事故较为复杂，但主要有变道、追尾等事故，一般情况下变道车和追尾车方负事故全责。当事双方如对此无异议，应将车辆移至不影响交通的区域。

　　责任存异议记录现场后可移动车辆1月12日14时，吴某驾车出小区后与过往车辆相撞。吴某认为已驶入车道，对方却认为他未遵守让行规定。

　　交管部门分析双方当事人如在事故责任上有异议，应想方设法快速记录事故现场。可用粉笔、石笔或尖锐金属对事故现场定位，用数码相机或带有摄像头的手机拍摄正前、正后及侧面图像，记录事故现场后，可将车辆移至不影响交通的区域后报警。

　　承认负全责可以先行快速撤离现场1月13日11时，出租车司机陈某在顺驰桥不慎与前车追尾相撞。在承认自己全责后，陈某建议把车开到前方斑马线处报警，但对方坚持等交警处理。

　　交管部门分析上述这种情形只要陈某承认负全责，并进行书面记录和对事故现场定位，即使对方不快速撤离，陈某也可先行快速撤离现场。

　　责任难区分迅速撤离现场后再报警1月13日19时，大光明桥上坡处，因桥上拥堵，蔡某停车等待。此时，前面的一辆华利车突然溜车，致两车发生碰撞，但华利车司机却不承认溜车，反而指责蔡某驾车追尾。

　　交管部门分析发生类似事故不必记录事故现场，因为即使记录了现场，也不能说明事故到底是因溜车还是追尾而引发的。遇到这种情况，首先应赶快撤离事故现场，然后再报警。

　　通讯员杨毅王栋记者吴彬