埃及潜水员5日说，乘客身穿救生衣逃离沉没渡轮“萨拉姆·博卡乔98”号后，还面临危险的鲨鱼、冰冷的海水和强风大浪。

　　由于生还者人数不多，而红海海域鲨鱼数量多，因此潜水员估计，多数遇难者尸体可能已落入鲨鱼口。

　　同时，沉船后生还的一名船员开始接受调查。

　　红海鲨鱼量多

　　这次发生沉船的海域———红海拥有多种海洋生物，是其他海域无法比拟的，其中列入名单的鲨鱼不少于300种。

　　埃及潜水员乔纳森·梅勒来自塞法杰港。尽管拥有丰富的潜水经验，但他仍最害怕鲨鱼。

　　梅勒说：“你（在红海中）会发现白吻鲨、虎鲨和槌头双髻鲨，这些鲨鱼前往附近海岸觅食时可能具有攻击性，而幸存者就在那里。”

　　居民布里顿在塞法杰地区生活了6年。他说，白吻鲨长达3米，“它不正面攻击，而在猎物周围绕圈……这种情形下，你最好不要已经受伤。”

　　除白吻鲨外，灰鲭鲨对幸存者构成潜在危险，凶猛的白鲨也偶尔在红海出没。

　　遇难者成猎物

　　幸存者穆罕默德·谢拉夫·穆斯塔法乘坐救生艇逃生。他相当清楚夜晚在红海海面等待救援时，救生艇下面存在的多种危险。

　　穆斯塔法说：“我们在水中都快冻僵了，感觉水温低于零度……太多呼喊和哭泣，人们被置于水中数小时。他们（搜救人员）将花费几个星期寻找尸体。可能鲨鱼吃掉了尸体”

　　　 埃及胡尔加达医院医生阿卜杜勒·哈利姆承认，鲨鱼的存在，是降低找到更多幸存者几率的许多因素之一。“搜救行动正在继续，但他们中多数可能现在已在海底，这就像电影‘泰坦尼克号’，海里遍布鲨鱼。”

　　6岁男童奇迹生还

　　渡轮开始下沉时，乘客陶菲克·阿卜杜勒－阿齐兹紧紧抱住妻子和孩子。然而，这一切现在已成回忆。

　　在塞法杰医院，阿卜杜勒－阿齐兹说：“我们落水后分开。我失去了妻子和孩子。”22小时后，他被经过的一艘轮船救起。

　　载有1400多名乘客的渡轮只有400多人生还，阿卜杜勒－阿齐兹是其中之一。仍有700多人下落不明。

　　有一名6岁男童在怒海中漂浮36小时后获救。这名男童名叫穆罕默德·哈桑，与他同行的父母至今下落不明。“我和妈妈爸爸一起上船。我们看到许多烟，然后船下沉，”哈桑躺在胡尔加达医院病床上说。

　　哈桑的叔叔哈龙到医院看望他，对他能活下来还是心怀感激：“我哥哥的在天之灵救了他。”

　　沉船二副现身

　　近百名心急如焚的家属昨天挤在埃及萨法加港，要求当局尽快公开沉船惨剧的死者名单。

　　“如果你们找不到遗体，至少发（死亡）证件给我们，好让我们离开这。”大批等待家人消息的沉船惨剧家属，说他们已受不住漫长的煎熬，要求当局尽快了结事件。当局昨天统计，至今只打捞到近200具尸体，救回400余名乘客。医学界认为，昨天是漂流红海乘客的“最后一天”，过后便无生还希望。

　　肇事轮船的稳定性有问题，“萨拉姆·博卡乔98”的姊妹船去年10月在红海发生碰撞，导致两名乘客死亡。经营一条意大利航线的轮船公司4年前曾租用与肇事客轮同类型的船只，但发现不合乎安全规格后退回。专家奥斯勒称这种轮船只要入很少水便会猛烈摇晃，在风急浪高的海面尤其易生意外。

　　中东通讯社报道说，“萨拉姆98”号沉没后，另一艘轮船“圣凯瑟琳”号与正在一艘救生艇上的“萨拉姆98”号二副联系上。此后，军事救援小组立即接到警报，埃及交通部也承认已经和这名二副取得联系。

　　新华社报道称，一名从红海中侥幸生还的船员接受埃及总检察院调查，他指其他船员在轮船起火后立即使用消防水管灭火，但由于水量过多，船只失去平衡。船长试图调整客轮以保持平衡，但当时风势太大，客轮继续向左倾斜，最终沉没。作供的船员又指出，船长在客轮沉没前要求乘客穿上救生衣，可惜惊惶失措的乘客不听船长指示，不断涌往甲板。报道没有说明该船员是否为那名二副。

　　作者:□史先振 新华社供本报特稿