高架路拟建弧状屏蔽吸噪音(组图)

　　即将启动的“宁静工程”直接惠及几十万市民

　　本报讯记者　王雷、崔朝阳、许琛、王普、冯小静报道：广州高架路拟建声音吸附力更强的“括弧状”屏蔽，针对本报“马路噪音扰民”的报道，广州市环保局局长丁红都昨日回应本报记者。

　　“羊城晚报关于‘噪音’的报道非常好，刚好是我们创模（环保模范城）后要整治的方向，结果被你们点出来了”，昨天人大分组讨论间隙，广州市环保局局长丁红都大赞本报日前推出的报道———《高架噪音辗碎几多安稳觉》。

　　话锋一转，丁红都切入正题：“目前这种直上直下的屏蔽效果一般，高处更吵。东京的高架路采用括弧状的屏蔽，声音吸附力很强，正组织专家论证，市建委在牵头做。”

　　丁红都说，这种屏蔽约为三四米高，屏蔽效果很好，在高架路外感觉很安静。据介绍，这种屏蔽方式，北京也用来试点，“广州一定能做到”。

　　道路噪音问题，已经引起相关部门重视。丁红都告诉记者，最近广州下发了一个《宁静工程工作方案》，解决老城区由于交通、城市规划问题产生的噪音扰民状况，给百姓更好的免声空间，维护市民的环境权益。丁红都又强调一遍：“我认为，环境是一种权益”，德国的高速公路一般离民居较远，但只要远处有民居，就会在高速公路外采用屏蔽。

　　据悉，“宁静工程”由环保局牵头，涉及部门包括建委、城管、公安等。

　　对于主干道两层民居是否加装隔音玻璃，丁红都表示，要根据具体情况而定。他告诉记者，环保部门一直在监测马路噪音，如果需要加装，将从监测到噪音较大的重点路段做起。至于费用，应该是政府财政分担，“尽量让老百姓满意，尽量减少群众损失”。

　　“宁静工程”何时开始？丁红都说，春节后将召开安静工程第一次领导小组会议，确定具体方案，拿出时间表，“高架路减少噪音，应该就是从内环路开始”，50万受交通噪音困扰的市民有望耳根清静。

　　他紧接着对记者说，减少路面噪音，除了屏蔽外，还要积极进行路面沥青改造。此外，机动车改造也很重要，“它是噪声源”。　　上图：一名孕妇无奈面对高架路上的车水马龙不胜其烦，声称：“为了下一代，无论如何都要搬家了。”听到这个好消息后，她还要搬家吗？本报记者　郑迅／摄上图：本报本月24日关于噪音扰民的报道

　　（晓健／编制）