去年汽车投诉7成是质量问题 经济型车等逐渐成重点

　　中消协日前发布2006年汽车投诉统计：去年国内汽车投诉案件达7761件，同比增长15.9%。其中，汽车质量问题接近汽车投诉总量的7成。12万元以下车型投诉比例占调查总量的77%，经济型车和合资品牌车逐渐成为投诉重点。

　　三大核心质量成问题

　　在去年7761件汽车投诉中，汽车质量问题占到了5276件。从投诉的质量问题看，集中在发动机、变速箱和车漆三大核心问题上。比如：车主刘先生的车在刚行驶了1000公里后就发现发动机有异响，新车还没出磨合期就被大修了两次，要求退换却遭拒。

　　合资品牌车麻烦增多

　　从被投诉的品牌比例上看，消费者对合资汽车品牌的投诉数量明显高于自主品牌，相比自主品牌车的质量逐年改善，合资品牌车型的质量却略微下降。去年闹得沸沸扬扬的丰田锐志漏油事件、本田CR-V尾部塌陷事件、速腾漏油事件等，都是在厂商进行投产的第一批或第二批新车上就出现了质量问题。

　　售后维修保养不透明

　　经销商的售后服务如今是车主满意度最低的一环。虽然有的4S专卖店在消费者修车时采用了可以视频的装置，但大多数的维修并不透明。例如，消费者林先生的轿车在正常行驶时突然抛锚，在保修期内就免费换了一个新的变速箱，但新变速箱很快又坏了，连续几次后厂家回复说保修期已过，接下来请车主自掏腰包。选稿:实习生程聪来源:新民晚报 作者:胡晓晶

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