在3号弯道，库特哈德与伍尔兹发生撞车，红牛赛车（左）从伍尔兹头上飞了过去。图／ＩＣ
昨日，2007赛季Ｆ1在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道拉开大幕。芬兰车手、“冰人”莱科宁在加盟法拉利车队后的首场比赛就波澜不惊地获得分站冠军，首次代表迈凯轮车队参赛的卫冕冠军阿隆索则获得第二。
与去年红蓝大战不同的是，今年的主色调变成了红白色。当然，赛道上还有必不可少的碎片横飞！
本报记者柳宝来 报道
[主角]
战胜阿隆索不需全力？
“是迈克尔打来的，不过也许是信号不太好，我不知道他说了什么。
”
——舒马赫赛后打电话给莱科宁，但后者什么都没听到
在舒马赫时代，只要车王获得第一的杆位，那么第二名就只能等待着出现被他越拉越大的差距。现在，驾驶法拉利Ｆ2007的莱科宁正在重复着当年车王无数次做过的事情。
从杆位发车的莱科宁昨天完全是一副舒马赫的风格，面对前方空空如也的赛道，稳健起步后莱科宁就肆无忌惮地飚车了。
第二位发车的卫冕冠军阿隆索一开始就很不顺，起步时他被宝马·索伯的海德菲尔德以及队友汉密尔顿从外道强行超越。随后就陷入到了第二集团的包夹之中。
莱科宁不断的提高自己的速度，以平均每圈扩大1秒多领先优势的速度稳步拉开与对手的距离。
第36圈，莱科宁套圈超越队友马萨；第41圈，莱科宁跑出最快圈速1分25秒235后第二次进站加油，冠军唾手可得。冲线时，他已经领先了第二名阿隆索7秒钟。
“一路领先的感觉很好！”赛后，莱科宁微笑着说：“我们并不需要太苛求赛车的速度，我要做的是看看对手的情况然后做出反应！”
对于自己的新座驾，莱科宁表示：“我要说车队给了我一辆伟大的赛车。我并非一直保持着全力驾驶，我只想保证获得胜利就行。”
[撞车]
红牛赛车从头顶飞过
“在撞车发生的时候，我感觉好像他的赛车要砸在我身上一样。”
——伍尔兹回忆本站比赛中最严重的那次事故
除了压倒性的夺冠过程以外，Ｆ1的揭幕战也出现了碰撞的火花。
新轮胎、新规则，新赛季的Ｆ1有太多的东西需要去适应。第11圈，阿尔伯斯冲出赛道，在防护墙上撞烂了自己的世爵赛车；第31圈，红牛车队斯科特·斯毕德的赛车失控，也不得不退出了比赛。
在比赛的最后阶段，撞车终于出现了，而且惊险无比！
比赛还剩9圈的时候，红牛车队的老将库特哈德希望在3号弯强行从内道超越伍尔兹，而伍尔兹没有避让，反而很好地锁住了内道。结果库特哈德刹车不及，红牛的ＲＢ3直接从威廉姆斯ＦＷ27的车顶上飞过。车底几乎撞到了伍尔兹的头盔……
落地之后，库特哈德的赛车严重受损，左前轮几乎脱落，最终缓缓地停在了缓冲区。而伍尔兹艰难地将车开到安全地带后，也无奈地退出了本场赛事。3号弯布满了赛车碎片，赛会不得不出示黄旗。
赛后，库特哈德承认是自己的错误导致了撞车事故的发生：“在3号弯，我试着从伍尔兹的内侧超越。可是我根本无法追上他，结果造成事故。这全是我的错，大家不要责怪亚历克斯（伍尔兹）。”
而伍尔兹也接受了库特哈德的道歉：“他向我道歉了，就我所知大卫（库特哈德）是个众人皆知的绅士……”
[男二号]
汉密尔顿风头盖过阿隆索
阿隆索来到迈凯轮，莱科宁来到法拉利，但这不是全部。在两支车队的较量中，除了1号车手，2号车手的表现往往会对最终的结果起着至关重要的作用。从首站比赛来看，汉密尔顿表现得不错。这也是十年来Ｆ1新秀取得的最佳战绩。
在昨日的比赛中，法拉利与迈凯轮的2号车手都有不俗的表现。但迈凯轮的新秀汉密尔顿更抢眼，第三个发车的他在起步时就超越了队友阿隆索，并且在此后很长时间内一直排在第二位。只是在最后才被阿隆索超越。阿隆索对自己的这位新队友给了很高的评价：“他在比赛中有很多时候比我还快，最后我仅仅是通过进站超过他。在他加盟车队之前我就知道他很厉害，现在看来果然如此。”
汉密尔顿自己表示：“阿隆索一直在后面追，能被世界冠军追逐，这实在是妙不可言。我必须保证自己不犯错误，保持精力的高度集中。对我来说，今天是我人生新的一页，我会记得这一天的。”
18日，“冰人”莱科宁在领奖台上。图／新华社
这个周末我们的成绩不错，但今天的法拉利对我们来说有一些太快了，实在是望尘莫及。现在我比较期待下一站的比赛。”
——迈凯轮车手阿隆索
科瓦莱宁跑了一场非常糟糕的比赛，我不得不承认，他几乎犯下每一种错误！也许他还是菜鸟，但是看看人家汉密尔顿的表现吧。他今天简直一无是处，不管是进站还是其他方面！”
——雷诺车队经理布里亚托利
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