人民不是鸟汽车没翅膀

　　苏文洋

　　沸沸扬扬的“史上最牛钉子户”新闻，成为媒体正在密切关注的一个焦点。

　　法院裁定了3月22日24时前为自行搬迁的最后期限，逾期不搬，法院将强制拆迁。然而，已经过了期限，法院还未动手。

　　通过媒体报道和照片，公众看到重庆轻轨杨家坪站旁的一座二层小楼犹如一座孤岛，被包围在一个深十余米的大坑中。有报道说，男主人杨武为了与小楼共存亡，“用随身携带的双截棍在陡坡上铲了好几个洞，才得以从十多米深的坑底爬进小楼。此后，杨武甚至还用绳子，将食物、水、折叠床，甚至液化气罐，一一拉了上去”。

　　设身处地地想一想，如果杨武不是首届渝州散打擂台赛冠军，没有一身武艺，恐怕还真难自由出入自己的房屋。据说，开发商挖坑断路已经两年多了。

　　这桩公案的是非曲直，暂且不与评说。单只是开发商的霸道，便值得认真地分析。这是名实相符的霸道行为，给人家四周挖十几米的大坑，还不算霸占道路吗？不管你是否已经征用了周边的土地，但是，在还有百姓的地方断路，侵犯了公民的路权。而断水断电，则是剥夺了公民的生存权。一个路权，一个生存权，都是人的基本权利，开发商这种明目张胆的践踏人权的违宪行为，不知道当地政府和法院何以视而不见。

　　人民不是鸟，不可能每天“飞”回自己的居所。居者可以有其屋，政府却不一定保证居者有其路。某些开发商深知这一点，用断路霸道的办法逼迫拆迁户就范，便是他们常用的拆迁手段之一。昨天，本报第6版中国新闻中刊发照片，广西南宁的一处“最牛钉子户”，去年9月也被人强挖四周断路，并遭断水。这一次，重庆的开发商遇上了能够攀岩走壁的杨武，触了霉头。“鸟人”虽然不能鲲鹏展翅九万里，翻动扶摇羊角，却引来记者无数，给当地留下了一个侵犯人权的最新记录。上一次闻名全国的侵权记录是“彭水诗案”。

　　说到开发商逼迫人民变“鸟人”的劣迹，让人不由得想起逼迫汽车长翅膀的事情。上周四，本报刊登了司机丁先生在黄色网状线内“急刹车”被罚，状告交通队的新闻。丁先生说，他在阜内大街国土资源部门口路段，原本将车停在网状线外排队等候，之后随前方车流缓慢跟进，即将驶出网状线时，突然遇到前方车辆猛然刹车，他也急踩刹车，几秒钟后就离开网状线。交管部门依据电脑图像对他处罚，丁先生要求用全过程图像证明自己并非有意违章，而交通队表示其他图像均已删除，无法提供。

　　开车的人，估计有不少会遇到丁先生的情形，有时在路口跟车缓行，突然前方停车，又遇变灯，在前后左右都有车的时候，只能呆在原地，摄像拍下你闯红灯，你是百口莫辩，只能自认倒霉。我常常想，这对汽车厂家倒是一个不错的商机，今后研发出带翅膀的汽车，再遇到类似丁先生这种有理说不清的事情，一摁电钮，汽车腾空而起，即使被拍下来，毕竟没有轧线。除了给汽车安装翅膀这条路，开车人难道还有其他办法可供选择吗？

　　如果不是前边有车，丁先生把车停在网状线上呆着干吗？就是他想没事呆会儿，后面的车恐怕也不答应吧？我真搞不明白，因为有了摄像设施，警察会连这么简单的判断能力都丧失了。人有病，天知否？人要变鸟，天知否？车要长翅膀，天知否？J012