不做激进的改革者
南方周末:您是否会像其他官员那样,先在中国科技界烧上“三把火”?
万钢:我不习惯烧“三把火”,我当校长差不多半年的时候,有人说,万校长,怎么从来没有见你烧过“三把火”?可能德国的哲学思想对我有帮助,“存在的就是合理的”,任何存在的东西都有它合理的一面。
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南方周末:这么说,您不是一个激进的改革者?我估计中国科技界的很多人都会关心这个问题。
万钢:(笑)你又套我。我还是那句话,学习本身就是一种进步,有很多同志上任会有“三把火”,那可能是因为他对事务的了解比较透。我再三强调,没有调查研究,没有共识就不会有成功的变革,包括科学家和行政管理部门之间的共识,社会、媒体和科学家之间的共识,学校、研究所和企业之间的共识。
南方周末:您经常强调我们科技体制优越的一面,是不是一种姿态?
万钢:我们的体制是有优势的,这是一个事实。比如,我们的研究成果,我们设计的汽车动力系统,能够装到上汽,能够装到大众能够装到奇瑞,就说明了体制的优势,这在国外很难做到,因为国外的企业太强势了。
南方周末:那您怎么看待科技领域内的保守化现象和民族主义情绪?
万钢:民族主义情绪是一把双刃剑,有时候它可能是一种动力,有时候它会造成巨大的破坏,变成唯我独尊。比如说,不管是什么,都自己做,从一个螺丝,一块线板,一直做到天上飞的大飞机,这个飞机里边每一根电线都是我的,那就不大好了,很容易出问题。
现在是一个全球化社会,世界是有分工的,不可能什么都自己做。千万不要把所有的东西都抱在我们自己的手里,谁也不能动。
“不礼貌的问题”
南方周末:我相信您的任命,对汽车界是一个“利好”消息。换句话说,汽车巨头们可能会觉得,这是一个非常正确的任命。
万钢:(笑)我有很多朋友在汽车界,确实很多朋友在听到这个消息后给我打了电话。
南方周末:但我要问一个也许不礼貌的问题,您和奥迪的渊源很深,而且您曾担任电动汽车项目的首席科学家,当部长后,您怎么处理和他们的关系?
万钢:我想不太会产生什么影响。比如说,现在(我负责的)汽车项目,基本上都已经进入正轨了,该启动的都启动了,现在的工作是怎么样产生更好的效益。当然,万钢当科技部部长,由于对汽车业比较熟悉,肯定会更关注一些,但我相信,我会从更宏观的角度来考虑问题,转换位置也是一个比较艰难的过程。至于奥迪公司,我有许多结识多年的好朋友,友谊会保持下去。
南方周末:您就任后,对新能源汽车会不会有更多的呼吁?
万钢:其实不是我呼吁,徐冠华部长已经呼吁了很长时间。我没有当部长的时候也在呼吁,这个事情不是我现在当部长就来呼吁的。徐部长对电动汽车的支持程度也不见得比我差。他非常支持这个事,他是很关心,反而一些企业没有这个敏感度。
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