陆家嘴天桥：质疑声中开工（聚焦陆家嘴）

　　有关上海浦东陆家嘴中心环岛将建环形天桥的消息近日再次引起关注。昨日，记者从上海市政府召开新闻发布会上获悉，浦东新区已经邀请了国际上三家公司对陆家嘴环陆天桥连廊建筑进行设计，设计方案尚在论证中，目前正在进行基础勘探等工作。

　　记者随后走访了环形天桥施工现场并了解到，陆家嘴环形天桥将于7月中旬打桩，9月底10月初完成施工。

　　凸显分流作用

　　昨天中午，记者在轨道交通二号线陆家嘴站出口处发现，周边马路上用绿色围栏围住了多个乒乓球桌大小的坑。一位交通协管员告诉记者，工人们5月中旬开始就在这里施工了，“听说是要建一个天桥”。

　　现场市政二公司桥梁结构分公司一位施工负责人证实了上述说法。他向记者透露，工程队5月19日开始打洞，这些乒乓球桌大小的坑是天桥的桥墩位置，一共有11个，目前工程队的主要工作是勘探、转移地下管线，“如果进展顺利的话，预计7月中旬打桩，9月底10月初完成施工”。

　　陆家嘴中心环岛是由世纪大道、陆家嘴环路（原银城北路和银城西路）、陆家嘴西路以及丰和路五条道路汇集的五岔路口。由于没有设置交通信号灯，车辆与行人路过这个路口时必须互相避让，导致交通拥堵。

　　记者尝试着从轨道交通二号线出口到陆家嘴环路上一幢写字楼，短短200米左右的距离，需要穿过3条马路，并需要避让侧面驶来的车辆，费时5分钟左右。

　　为了缓解陆家嘴人车分流的难题，有关部门决定在陆家嘴中心环岛建设环形天桥。天桥建成后，人行道上的行人通过自动扶梯就能上天桥，环岛区域地面道路只能通行机动车。施工负责人介绍说，今后，行人可以通过天桥来往于各幢写字楼，“比如说直接从金茂走到环球金融中心”。

　　避免破坏景观

　　事实上，早在去年11月，日本森大厦株式会社社长森稔接受本报记者专访时就曾提出建设“二层步行连廊系统”的建议和具体构想，只是当时并没有引起太多人的注意。

　　一位分析人士指出，社会各界又开始关注环形天桥建设，是因为工程已经进入施工阶段，从目前围栏“打洞”的桥墩位置看，建成后的环形天桥很可能影响现有陆家嘴景观。

　　记者沿着陆家嘴环岛走了一圈后发现，一些正在施工的桥墩处于马路中间，如果按照规划方案，建设一座半封闭结构的天桥，很可能阻挡陆家嘴标志性建筑东方明珠的取景。

　　对此，负责天桥方案设计的陆家嘴集团总工程师陈明曾表示，天桥的最终形状将根据勘探结果来决定，天桥建设是否会破坏陆家嘴整体景观，还需要根据与各家单位的协商结果而定。

　　对于有建议称可考虑新建地道，施工负责人则解释道，陆家嘴地下管线非常复杂，并已经建有轨道交通，能够利用的空间很少，“不太可能再建一条地道”。同时，有交通专家指出，相比天桥，地道的造价比较高，而且因为要挖开路面，施工期间对地面交通的影响也比较大。

　　而在昨日的新闻发布会上，焦扬明确表示，目前正在进行的论证方案将考虑到城市美观原则，做到与周边建筑相协调。同时,方案将兼顾经济性原则。

　　另据记者了解，陆家嘴天桥方案的设计将由中国设计师负责，而建设天桥所需建筑材料可能由日本供应商提供。