广东开始打捞九江大桥事故沉船 桥墩近期拆除

龙门架缓缓将船尾吊起约1米高。许都/摄

　　新快报讯（记者 林良田） 昨天上午，九江大桥修复专责小组正式打捞肇事沉船，沉船已被吊起一部分，近期便可将沉船部分打捞出水。最快到今年年底，一条新建的跨径200米的斜拉桥将在断桥桥面接起，大桥恢复通车。

　　支龙门架吊起船尾

　　昨日下午，记者在九江大桥现场看到，沉船周围有4艘船在工作，沉船两侧安装有两个水上平台，平台中各有一辆起重机。在船尾翘起的部分，两侧各用5根钢管固定船体，并支起一个龙门架，将船尾吊起。

　　“沉船近期便可打捞出水。”负责九江大桥修复工作的项目部总经理毛志坚告诉记者，打捞采用先稳定沉船、再切割、后打捞的方案。即在船尾翘起的部分支一个龙门架，然后将船尾吊起，再用水下切割的办法将被桥梁压住的船头与船尾割断，船尾部分直接拖走，船头留待清理河床时再清走。据了解，运沙船总长75米，船头部分约15米已栽入河床，被塌下来的断桥压住。

　　受损桥墩近期拆除

　　九江大桥被撞断后，第23、24、25号桥墩倒塌沉江，26、27号桥墩也有一定程度的损伤。从去年11月起，施工人员从28号桥墩开始用钢梁进行支撑加固，目前桥墩的加固工作已经完成。而对于26号、27号两个开裂的桥墩，毛志坚表示，为了安全且尽量不影响旁边的佛开高速，大桥修复小组选定了机械拆除法。据了解，预计3月就可以拆除受损的桥墩。

　　受伤的26、27号桥墩拆除后将在原位修复，此外将以24号桥墩为主墩，再建一个斜拉桥索，和原有的斜拉桥索形成双斜拉桥索的景观。按照方案，目前决定采用钢管桩固定、托住尚且完好的水平梁，同时利用临时墩、支架墩、稳定墩等拉住吊在半空的斜梁，解除受损桥体和完好桥体之间的联系，避免其倒塌。