广州北环高速百米路面下陷 疑与隧道开挖有关

路面下陷，交警路政封锁北环高速浔峰洲段。

　　北环高速百米路面下陷

　　事发浔峰洲收费站路段,两条主车道封闭

　　■新快报记者 张亮 通讯员 郭健斌

　　前日上午8时，因北环高速公路浔峰洲收费站往广州方向约100米的主线路面出现明显沉陷，交警部门和路政部门紧急封闭中间车道和超车道，让车辆行驶慢车道通行。

　　路面沉陷车辆行驶慢车道

　　昨日上午11时许，记者赶到现场看到，北环高速公路浔峰洲收费站往广州方向的两条车道已被交警部门用雪糕筒和警示牌封锁，仅剩慢车道供过往车辆行驶。

　　现场的工作人员告诉记者，路政巡查人员是5月10日上午发现北环高速公路浔峰洲收费站往广州方向约100米的主线路面出现明显沉陷的。“由于沉陷面积约500平方米，深度超过20厘米，已经严重影响行车安全。昨天上午勘察时，该路段超车道也出现了下沉和路面板块断裂、错台现象。为了确保过往车辆通行安全，北环高速公路路政部门和交警部门昨天上午8点紧急封闭中间车道和超车道，让车辆行驶路肩和慢车道”。

　　疑与金沙洲隧道开挖有关

　　据武广铁路金沙洲隧道施工单位介绍，其隧道开挖面目前正处于地层断裂带位置，隧道内部也出现了明显下沉，而且沉降量仍在增大，相信本次路面下沉与隧道开挖影响地质变化有关系。

　　武广铁路该段施工单位的一名负责人昨日上午12时在现场接受记者采访时表示，该工程一直是按最高标准施工，质量并没有任何问题，而且下陷面积500平方米也有待商榷。“隧道工程现在确实挖到了这条路的下方，没有100多米就可挖通。但是下陷问题是由于地质和负载过重所致，与工程质量并没有关系”。

　　佛环匝道一桥墩下沉加剧

　　据北环高速公路公司介绍，近一个月来，离隧道开挖面最近的北环高速公路佛环匝道桥6号墩下沉速度明显加剧，月累计沉降量达到70mm以上，该桥墩是跨北环主线的连续梁桥的西侧边墩，如果再继续下沉，随时可能造成全桥垮塌。鉴于此，北环高速公路路政部门已于4月25日封闭了佛环匝道双向交通，同时要求武广铁路施工方暂停隧道施工，并提供正式的桥梁保护加固方案，完成有关评审报批手续后立即对桥梁实施加固处理。昨日中午记者离开现场时，北环高速公路公司相关负责人表示：“目前，北环高速公路公司已加强了对该路段沉降情况的监测，不排除将根据沉降发展情况而采取进一步交通管制措施。”