四十三天完成新津梁场建设刷新全国纪录

　　本报讯（记者曾实）昨（12）日，成绵乐铁路客运专线首片桥梁双线箱梁在中铁二局承建的新津梁场提前3个月灌注成功。与此同时，新津梁场也以43天完建的速度，刷新了此前由该局成灌铁路项目部保持的57天完建铁路梁场建设的全国纪录。

　　成绵乐铁路客运专线正线全长315.87公里，全线将新建桥梁116座，桥梁总长151.85公里，占铁路全线长度的48%。桥梁工程的“高占比”让铺设高铁桥轨的箱梁场建设成为影响成绵乐客运专线施工进度的头号“控制性”工程。

　　中铁二局承建的是客运专线5标段，包括双流机场地下车站、隧道等线下工程及新津制梁场的建设，从今年7月开始，总工期为28个月。其中，新津梁场将承担附近51公里标段范围内12座桥梁总共645片高速铁路箱梁的预制和架设任务。