整车市场销售萎缩 配件销售将“挑大梁”

　　作为汽车城的长春，近些年与汽车有关的产业发展迅速。而长春这座汽车城也形成了“中部以汽车产业开发区为中心的区域；东部为东环城路+南湖大路；西部为西环城路+长沈公路；南部为高新区的硅谷大街+蔚山路”这四大区域的汽车销售板块。

　　近日，高新区和长沈公路区域分别新增了宝马、北京现代、一汽-大众等多家4S店，而在2009年的一年里，长春市还新增了东风雪铁龙、东风悦达起亚、一汽奔腾、一汽-大众、上海大众等多个品牌的4S店，在品牌与4S店加入的同时，也有品牌4S店转让的现象。业内人士表示，明年可能会有保时捷、法拉利等汽车品牌进入长春，而未来两三年会有更多超豪华品牌进入长春，这些发生在个体上的小小的变化，使长春过去十几年来形成的这四大汽车板块会发生一些变化，甚至会发生“漂移”，这不仅让人想到最近正在火热上映中的电影大片《2012》，请看我们为您倾情上映的《“2012”长春汽车销售板块的漂移》。

　　长春汽车销售的中部板块就是我们所说的长春汽车经济贸易开发区，其前身是以1993年成立的长春汽车贸易城为中心建立的，1996年经吉林省人民政府正式批准转制为开发区，开发区以发展汽车商贸服务业为主，是国内主要的汽车商品集散地之一，整车和零部件都有销售，长春市最早的旧机动车交易市场也建在这里。

　　2002年10月，由长春汽车贸易城开发集团股份有限公司为主体，投资近亿元的长春名车广场投入使用，当时汽贸城的发展非常迅速。在2003年以前的资料中，业内还将这里称为长春的西南部汽车销售地块，随着长春城市建设的南移，现在，这里其实可以称为长春的中部，尤其是对于汽车销售布局来说。

　　随着经济的发展，那里几乎已经没有多余地段再建4S店，因此2005年以后，那里除了由老电影城改造建成的汽车文化园，再没有新增4S店。随着东部、西部、南部几个4S店扎堆区域的形成，如今的汽贸城汽车销售已经不占主导地位，实际上更多地承担了汽车品牌4S店展示窗口的功能。

　　现状：展示带动销售

　　一个4S店一定要有商品的展示区、销售区、维修区和售后服务区以及各种汽车装饰精品和休闲区，这些无论是在汽贸城的哪家汽车商场里都无法实现，所以虽然目前汽贸城这几个市场里客流和人气不少，但是真正买车的消费者都不会在汽贸城买，而是会到4S店去。因为4S店里的环境好，服务好，让消费者觉得更有保障。现在人们也似乎习惯于这样想，要买车时到汽贸城那一带去转一转，因为几乎是只要长春有的汽车品牌在这里都要有展示，所以到这里可以把理想价位中的车型一次性都看一看，然后再到汽车4S店去提车，省时，省力，又很方便。

　　对于这种展示多于销售功能的效果，很多4S店的经销商还是认可的，恒升4S店销售经理代磊认为：“汽车属于大件消费产品，消费者挑选和考虑的周期相对都会很长，所以这种展示带动销售的功能还是很强的，同时这种展示，对于实现销售所作出的贡献也是功不可没的。”

　　未来：会成为配件集散地

　　说到汽贸城的未来，许多业内专家认为这里应该成为带动长春汽车零部件发展的配件集散地。在汽贸城的西部，长春建起的汽车产业园，新建了好多汽车零部件生产企业，有轮胎厂、座椅厂、车灯厂等等，几乎涵盖了所有前期生产汽车和后期维修保养所需的所有配件。汽贸城是长春最早的零部件批发集散地，很多外地的零部件经销商都习惯于到汽贸城去进货。同时这里也是和汽车消费者离得最近的一个汽车零部件批发地，现在很多消费者也会到这里来购买修车时需要的零部件。

　　一业内专家在接受记者采访时表示，汽贸城地段由于地价上涨，再加上发展空间有限，已经很难再建4S店，而且由于二手车交易市场的搬迁，现在这里的二手车销售只能靠现有的4S店的置换来完成，所以依靠整车销售来提升汽贸城的人气恐怕很难，只有依托汽车配件市场来发展汽贸城的汽车产业经济，成为长春市的汽车配件集散地才是汽贸城最好的出路。

　　往昔亮点

　　1993年汽贸城成立，主要是汽车销售和零部件销售，同时还能协肋一汽做好产业链的延伸。

　　2002年10月名车广场投入使用，汽贸城整车销售开始对汽车消费者个体增多。

　　2007年7月长春汽车博物馆开馆。长春汽车博物馆坐落在老电影城内，项目投资3000万元，占地面积1万平方米，分三层展示区。第一层为各类实物车型展示，第二层为各类资料展示，第三层为二手车拍卖中心。博物馆以一汽为主，同时吸收国内各大汽车生产企业藏品入馆。博物馆将陆续展出文物车31辆，其中轿车20辆，以及一汽集团各个时期开发的各种新产品，共50多辆。

　　2008年长春汽车文化园开业。2007年开始，随着汽车价格汽车价格的不断下调，经销商利润率的降低，以及地价和房价的上涨，社会上对于各大汽车厂家要求经销商按照五星级酒店来建设4S店的标准产生了一些质疑，很多方面表示，这样的要求对于经销商的经营压力很大，资金链上的现金流会直接受到影响……也有说法，几年之后4S店会越来越少，汽车销售会回压到汽车销售一条街，汽车大道的形式。2008年年初，长春汽车文化园在业内对汽车销售发展持有这样观点的情况下开业了。

　　中部板块的4S店：一汽-大众和一汽奥迪通立4S店、上海大众通立德美4S店、一汽丰田华阳4S店、华晨恒升4S店、奇瑞汽车旗瑞4S店、长安汽车信邦4S店、比亚迪天骏达4S店、一汽马自达国兴4S店。 (来源：新文化报)