冻雨致进出京列车晚点 D22乘客则每人补偿30元

　　2月24日16时至25日7时，我国东北大部分地区出现雨雪冰冻灾害天气，造成辽宁、吉林两省的机场和高速公路全部关闭，大量客流涌向铁路。灾害天气同时造成了沈山、秦沈、沈大、沟海等铁路供电接触网挂凌、电力机车受电弓受损、道岔冻结，致使沈阳至北京间部分旅客列车晚点。

　　从前天晚上开始，沈阳北、长春方向终到北京站的列车就出现晚点，最长一列晚点到达北京长达14个小时。早上6时，北京站方向发出的列车也开始出现晚点，到下午2时左右达到高峰。据记者粗略统计，到下午4时，北京站始发晚点列车达到15到16列。由于多数列车晚点时间未定，没有上车的旅客与随后进站候车的旅客出现叠加，造成站内旅客数量激增。

　　北京站快餐厅一座难求

　　昨天上午，记者在北京站看到，出站口被接站的人群团团围住，出站口的显示屏上不断滚动着晚点到达的列车车次。哈尔滨的Z16次、长春的Z62次、齐齐哈尔的T48次、佳木斯的1490次、沈阳北的D12次……随着时间的推移，晚点列车还在更新。记者注意到，其中，晚点最长的一列列车为从沈阳北开往北京的D8次列车，其本应在前天21时47分到达北京，直到昨天13时以前才到达北京，晚点长达14个小时。

　　进入北京站进站大厅，密集的客流好像恢复到了节前春运出京高峰时的场景。记者看到不少旅客坐在站内大屏幕前专注地看着列车出发晚点的播报。因为进京列车无法正点到达，直接影响到了北京站上午向东北方向发出的列车。中午12时，大屏幕上显示7时20分发往哈尔滨的Z16次发出时间未定；7时26分发往哈尔滨的Z2次晚点5小时26分发出……

　　一楼和二楼的服务台前围满了询问列车开车时间的旅客，各个候车室内也都是人头攒动，就连车站内的麦当劳、咖啡厅、网吧都是一座难求。

　　■及时改签车票 满足旅客出行

　　下午3时，开往沈阳北的D9次动车在等待两个小时后终于可以检票上车，在获得列车开车时间以前，车站的疏导人员就及时通过广播通知旅客，如果旅客着急可以到退票处及时对车票进行改签，赶上即将出发的D9次列车。

　　但疏导人员强调，由于退票等原因车内可能会有空座，但是不能保证改签后旅客都能有座位回到沈阳北，希望旅客灵活掌握自己的出行。

　　■全额退款 退票队长过购票队

　　昨天下午，记者在北京站站前广场的临时退票窗口看到，因为无法确定晚点列车的开行时间，不少人选择了退票改日出行。一时间，广场上退票的队伍长度超过了前廊购票的队伍。

　　为减少旅客等候时间，铁路部门临时将退票窗口由4个加开到了6个。

　　由于天气原因造成列车晚点所发生的始发列车退票，铁路部门将全价退款，而且不再遵循春运期间最晚退票时间不晚于开车前6小时的规定。记者看到旅客退票都比较顺利，基本是将晚点车票交进退票窗口就能很快拿到全价票款。

　　从下午1时以后，晚点列车进入逐步恢复运营中。晚上7时，记者从北京站获悉，大部分晚点列车已经开出北京站。

　　截至晚上11时记者发稿时止，部分列车仍然晚点，旅客继续在车站等待。

　　断水断电8小时　厕所无法使用

　　2月23日夜的一场冻雨，导致东北三省开往我市的多趟列车延误8个小时以上，昨天清晨开始才陆续到达北京站，同时受影响的还有北京发往东三省的列车。

　　昨天早晨6时，从长春开往北京的D22次列车终于驶入了北京站，这趟车本应是前一天晚上9时半到京，此时已经延误超过8个小时。

　　乘客江先生回忆了这趟列车的遭遇，2月23日列车从长春出发后3个小时，就停在了葫芦岛附近的野外。“当时列车员告诉我们说车辆故障了，可是没想到在原地一停就是5个小时。”江先生说，到当天夜里11时左右，在一辆牵引车的带领下，D22动车勉强临时停进了葫芦岛北站。

　　D22次列车原本在葫芦岛北站不经停，在附近的铁道上滞留了5个小时之后，整个列车开始断水断电。“车进葫芦岛北站的时候，车上就已经没有饮用水可以喝了，餐车上的瓶装水也都被抢购一空。”乘客巴女士回忆，同时到来的还有断电，车上的灯基本都熄灭了，最让乘客们感到为难的是，车上的厕所此时也无法使用。

　　采访中，D22次列车的乘客告诉记者，之后车辆一直保持着断水断电的状态，直到抵达北京站。由于D22次列车延误，导致同一条铁路线上的其他列车也无法行进，哈尔滨到北京的D26次、沈阳北到北京的D12次都停在了路上。

　　受列车延误影响　旅客超5000人

　　昨天早晨D22次列车到达北京站后，乘客们情绪激动，拒绝下车。同时随后到达的D26次、D12次列车的乘客也拒绝出站，大量旅客滞留在站台上。

　　由于东北开来的几趟动车严重晚点，北京开行的对向列车也无法发车。昨天早晨6时半开始，北京站的站内广播就循环播出了多趟列车晚点开行的通知，已经购票等待进站的乘客全部滞留在车站。

　　受多趟双方向列车延误影响的乘客总数已超过5000人。

　　启动应急预案　铁路部门致歉

　　为了维护旅客秩序，北京站的所有干部职工、铁警、志愿者和武警战士启动超大客流应急预案，分工合作，采取多种措施保证旅客候车秩序。如在客流密集时暂时停开电梯；启用一楼大厅作为临时候车区；不间断巡查提醒旅客小心财物；充足供应饮水和食品等。虽然旅客出现滞留，但车站候车秩序未出现混乱，多数旅客对于因天气原因造成晚点表示理解。

　　记者从铁道部了解到，雨雪冰冻灾害发生后，铁路部门立即启动应急预案，调度内燃机车参与摆渡运输、组织除冰机车除冰作业等措施，全力以赴恢复运输秩序。截至目前，铁路部门已经投入91台内燃机车担当电力客车摆渡任务，共摆渡客车147列，组织25台装设铜基粉末冶金滑板受电弓的电力机车担当除冰任务。

　　据铁道部新闻发言人王勇平透露，截至目前，这次灾害造成沈阳至北京间旅客列车停运3列、晚点107列。经过铁路部门的努力，运输秩序正在逐步恢复。他说，对由此受阻的旅客，铁路部门深表歉意。

　　D26次旅客获半价补偿

　　面对受延误的乘客，北京站方面及时派工作人员到站台上安抚旅客情绪，同时站内循环广播也提出了补偿方案。由于多趟列车延误时间长达8小时以上，北京站方面提出按照慢车的票价，补偿这些被延误乘客动车票的差价。

　　北京站方面同时开放了软席候车室，安置延误旅客中的老人和儿童，D26次列车旅客得到了近50%的票价补偿，D22次列车的乘客则每人补偿30元。截至昨天中午，受延误的到京旅客已全部离开北京站。