□晚报记者 程怡 周柏伊 报道
短短两站路，小潘竟然要乘一个多小时的车，此后，他宁愿选择步行回家。南大路，这条每天上下班的必经之路，因其终年拥堵、常年混乱，已被大场镇居民们戏称为“难大路”。
这条算不上交通要道的马路为何天天拥堵？花费了大量人力、物力来协调，为何始终不见效果？在多次对南大路实地调查和采访后，记者发现，南大路拥堵的根本原因与周边存在的三百余家物流公司有所关联，缺少统一规划，无规范经营，没有自己的专用物流车辆和仓库，使得南大路成了“老大难”。
■市民经历
长货车调头堵死马路
“难大路”，“大难路”，“南大路难，难于上青天”。提起这条与外环线接壤的南大路，宝山区大场镇的居民几乎都用同一个字来概括，那就是“堵”。与一般道路的拥堵不同，南大路的堵没有任何规律，往往前一分钟还车流通畅，后一分钟就堵住了，并且一堵就能堵个半小时。
原本在闵行区的小潘把房子买到南大路上，是想只要乘一辆公交车就能到单位。但让他万万没想到的是，有时竟然比他原来从闵行到宝山来上班用的时间还长。
周五上午8点，小潘在小区门口乘上了一辆公交车，根据以往的经验，到单位可能在8点45分左右。车开着开着，突然减速停了下来。等了整整20分钟后，有乘客要求司机将车门打开下客。在长达十多分钟的僵持后，车门终于打开，小潘下了车，坐了一辆摩的往单位赶。
很快，小潘发现造成这次拥堵的是一辆长达十多米的货车。这辆货车准备进入马路边的停车场，但停车场内也有一辆大型货车出来，加上路两旁的非机动车道上停满了大型货车，致使十多米长的大货车无法调头，将整条路卡死。交警也赶到了现场，一边疏导停车场内准备出来的车辆，一边让卡在路中央的货车慢慢调头。由于后面的车辆是一辆接着一辆，整个协调工作很难推进。直到一名司机回来将停在非机动车道上的货车开走，才留出了让长货车调头的空隙。
等小潘赶到单位，已经是9点35分了。
■现场目击
非机动车道停满货车
与小潘有相同遭遇的居民不少，有些居民宁愿绕上几条马路，也不愿意从南大路经过。
记者来到这条与外环线以及普陀区接壤的南大路。南大路是一条双向两车道的马路，在马路两旁分别设有一条非机动车车道。可能是常年有重型车辆开过，南大路的路面状况并不是很好，有些凹凸不平。
虽然马路设有非机动车道，但几乎所有的助动车、自行车都是在机动车道上开，机非混行的状况让人胆战心惊。原来，整整一条非机动车道已经被各种机动车停满，除了一些趁着天热来销售水果的卡车外，更多的是大型货车。这些车辆非常“有秩序”地停靠在非机动车道上，有些司机甚至开着窗就睡在驾驶室内。
在南大路的两旁有不少指示牌，分别标识着附近有大型停车场，但这些停车场常常车位已满，有些驾驶员就索性将车停在了人行道上。就在记者采访时，只见一辆货车向左转弯，准备进入停车场时，发现里面正好有一辆大货车要出来。由于停车场出入口较窄，无法同时容纳两辆大车子，只能是有一辆退让。于是，准备入场的货车便开始倒车，准备先行退出。而在其身后的车辆却一辆接着一辆丝毫没有停下避让的意思，就这样，里面的车出不来，外面的车却因为无法倒车而卡在了路上。不得已，坐在货车副驾驶座的男子下了车，拦住了后面的车辆，让货车先退出停车场。
“如果不是非机动车道上停着那么多车，其实是很容易借位的。 ”花了九牛二虎之力才进入停车场的货车驾驶员抹了把汗说。
记者在采访中看到，宝山交警支队特地派了多名交警在附近执勤，疏导交通并劝导停在非机动车道上的货车离开。但一方面停车场没有车位，另一方面，有些驾驶员为省停车费不进停车场。有时候，前半段马路非机动车道上没车了，后半段马路又停满了。
(责任编辑：news7)
来源：解放网-新闻晚报
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