北京地下城：2015年轨道交通561公里

　　缓解地面交通 “调整版”轨道交通规划力争达到660公里。

　　去年底5条郊区轨道线的开通，拉近了郊区市民与中心城区的距离。“十二五”的5年之内，本市轨道建设分布将重点以市区加密为主。

　　为了尽快缓解日益严峻的地面交通拥堵，北京轨道交通建设将“加速”，力争将10条原本是2015年以后开建的地铁线路提前在2015年之前建成，共计196公里，届时，本市轨道交通里程有望达到660公里。

　　●规划（草案）提要

　　2015年轨道交通561公里

　　大力落实公交优先战略，中心城公共交通出行比例力争达到50%。逐步构建起以轨道交通为骨干、地面公交为主体、换乘高效的立体化公共交通网络。

　　优先加快中心城轨道交通建设。全面完成2015年轨道交通561公里近期线网建设规划，加快规划启动中心城轨道交通加密工程，提高既有线路运营能力和安全服务水平。

　　●专家解读

　　轨道“调整版”规划增10条线

　　据北京市轨道建设管理公司规划部部长陈曦介绍，按照此前的规划，2015年北京市轨道交通将达到19条线，561公里。但在北京交通日益拥堵的现状下，为解决地面交通压力，本市又提出“2015年调整版规划”。目前，该规划还在编制中。

　　“按照目前的建设和开通速度，原计划在2015年前建成的路线，在2014年就能提前完成。”陈曦说，在此基础上，把一部分原计划在2015年至2020年建设的线路提前到2015年之前建设，比如16号线、燕房线、12号线等。

　　按照“调整版”规划，在2015年前将增加10条线路，共计196公里。“如果审批通过，2015年本市力争建成轨道交通660公里。”

　　据介绍，规划中新加的10条地铁线路分别是3号线东段、3号线西段、8号线三期、16号线、12号线、东北部加密线（天通苑线）、西北部加密线（昌平南延）、燕房线、海淀山后线、南部U型线。

　　●规划（草案）提要

　　建设地下隧道缓解拥堵

　　“十二五”时期，确保首都交通整体安全顺畅。加快建设东、西地下隧道，缓解重点区域交通拥堵，完善自行车行车道和行人步行网络。

　　●专家解读

　　东、西隧道拟年内开建

　　记者从市规划部门获悉, 目前，根据隧道走向附近在西二环路附近，分别设计了深埋、浅埋多套备选方案。此外，参与治堵措施讨论的一位专家透露，东二环的地下隧道路线拟建从东单至雍和宫路段。据悉，东、西地下快速通道将于今年上半年完成设计，并且有望于年内开工建设。

　　●规划（草案）提要

　　新机场半小时通达城区

　　打造国际航空枢纽及亚洲门户。建成北京新机场一期，新增航空旅客吞吐能力4000万人次。完善首都国际机场功能。2015年全市航空旅客吞吐能力超过1.2亿人次。加强新机场和首都国际机场、中心城间交通联系，实现新机场半小时通达中心城区。

　　●专家解读

　　北京新机场年内争取开工

　　据中国民用航空局相关负责人介绍，首都国际机场去年的客运量已达到7390万人次，成为世界上旅客吞吐量第二大的机场，运营规模和数量已经饱和，航班数量非常紧张，“一个也加不进去了”。

　　据介绍，为满足民航业迅猛发展的需要，目前相关部门正在对北京新机场进行积极论证，“争取今年成功立项，开工。”

　　●规划（草案）提要

　　铁路与周边主要城市高速通达

　　建成京沪高铁、京石客专、京沈客专、京张城际、京唐城际等，实现北京与周边主要城市高速通达。

　　进一步巩固全国铁路主枢纽地位。改扩建丰台火车站，建设星火站和新北京东站，形成7个主要铁路客运枢纽格局。

　　●专家解读

　　京沪高铁6月中旬开通

　　铁道部部长刘志军日前表示，京沪高铁将于今年6月中旬开通运营。届时，京沪间可实现4小时到达，比目前乘坐最快的动车还要快5个多小时。按规划，京沪高铁通车日期为2012年，此前铁道部曾表示将提前到2011年末通车。

　　本版撰文 晨报记者 陈琳