随着时间流逝，突袭本·拉丹一事的关注度本已淡了下去，可那架因坠落而被美军自己炸毁的“隐形直升机”却为西方媒体留下了一个可供炒作的“神秘尾巴”。
尾巴与“黑鹰”截然不同 经过一些专业人士的细究，美军隐形直升机的面目逐渐清晰起来。
意大利著名记者、航空专家、前意军飞行员大卫·森斯阿蒂曾撰文称，这架神秘的坠机并不像真正的“黑鹰”，它可能是“黑鹰”的改良型号，或是一个全新的型号。原因是这一直升机残骸的平尾和尾桨并非“黑鹰”直升机的任何部件,而尾部螺旋桨还有一个奇怪的盖子，看起来既像一个隐形罩，也像一片装甲盘，还像一个消声装置。
有专业人士进一步分析称，这段直升机尾部残骸的照片显示，它采用了隐身的外形，无论是梁和顶端的整流罩，还是盘形覆盖的化5-6叶尾桨，还有一种类似V-22倾转旋翼机上见到的红外抑制载银涂装。
令人联想到F-117 突袭本·拉丹事件发生后不久，便有匿名的前美军特种部队直升机驾驶员在美国国防部网站上撰文，详细透露了他所知的“隐形黑鹰”的虚实。他在文章中描述道，从上世纪80年代开始，美军以AH-6“小鸟”特种作战攻击直升机为开端发展隐形项目。之后还与推出过F-117隐形战机的洛克希德·马丁公司“臭鼬工厂”合作研发了雷达隐身技术。
据称，1999年到2000年间，美军特种作战司令部曾与波音公司签订一份提升“黑鹰”直升机隐形能力的合同。经隐形化改造的“黑鹰”被称为“直接行动渗透者”。美军成立了专门的训练部队，并计划在内达华州组建新的指挥部，装备4架“隐形黑鹰”。不过，美军后来认为该机型未达到预期效果，终止了该项目，但仍有少数“隐形黑鹰”存放在内达华州的军事基地中。
该匿名人士指出，“（坠毁的直升机）看上去不像一般的"黑鹰"，因为这架直升机棱角分明，与F-117隐形轰炸机的外形有些类似。”并据此认为，这极有可能就是美军秘密研发的“隐形黑鹰”。
不过，有专业人士表示，隐形直升机虽然先进，但驾驶起来却未见得方便。因为如果挡风玻璃覆盖有隐身涂层，那么执行夜间任务时，带着夜视护目镜的飞行员很难驾驶。
美曾公布过隐形直升机计划 其实，除了前文提到的秘密项目，美军曾有一个公开的“科曼奇”计划，直升机隐身技术在这一机型上曾得到集中应用。这一机型设计了更多的主旋翼和尾翼叶片，并通过改进气动布局和调整飞控降低旋翼的转速，从而达到降低直升机噪音的作用。此外，红外抑制措施和雷达横截面降低也很关键。
也许是鉴于无人机技术的发展和经费等多方面原因，美军所公开的最后一个隐形直升机计划“科曼奇”于2004年宣布夭折。因科曼奇而发展出的技术则整合进阿帕奇以及其他的美军直升机的开发和改良进程中。
直到突袭拉丹行动，人们才惊觉原来美国的“隐形武器库”中，还有这样一种可以执行保密性极高的特种任务的暗杀利器，而它显然借鉴了“科曼奇”计划留下的遗产。
作者：张毅 (来源：新闻晨报)
(责任编辑：UN008)
来源：解放网-新闻晨报
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