环球网记者王欢报道 针对上海地铁十号线9月27日发生列车追尾事故,日本《产经新闻》9月28日报道称,继发生动车追尾事故后,中国再次发生地铁追尾事故;日本铁道部门相关人士对中国铁道事故频发感到“震惊”,并表示这在日本“无法想象”。
报道称,东京地铁总长195公里,共有9条线路,并早在1997年之前就在全线导入了防止追尾事故发生的关键装置列车自动控制系统(ATC)。该装置是一种比列车自动停车系统(ATS)更为先进的安保装置。
在列车运行过程中,当前方列车自动刹车时,ATC可使列车自动与前车保持安全行车距离,避免追尾等事故的发生。此外,当ATC发生故障,运行速度信号指示不正常时,东京地铁的全部列车会紧急停车,完全可避免事故的发生。
报道援引日本铁道部门相关人士的观点称,在日本从未发生过地铁列车追尾的事故,“类似追尾等事故在日本是难以想象的”。
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