12月14日，江苏省丰县政府对之前公布的事发时车内学生人数做了修正，由此前29人改为目前证据能够确认的41人。舆论焦点质疑该校车超载？警方表示仍需查证。
江苏校车事故超载？
2011年12月12日，江苏省徐州市丰县首羡镇发生校车事故，官方通报15名学生因溺水、窒息而抢救无效死亡。此前，官方称事发时车上共有29名学生。
2011年12月13日，媒体报道称，官方公布的数据遭家长们质疑，称连最起码的真相都不愿意透露。据当地村民称，就当时情况来看，“车里孩子绝对有60人以上。”据幸存学生回忆称，位置上都坐满了，过道上还挤着很多同学。
2011年12月14日下午，丰县方面召开新闻发布会，对车载人数做出了修正，称事发时刻确认在场的孩子共41人。丰县公安局方面的有关负责人介绍，此前公布的29人，是当时确认在车上的人数。医院里救治了23个学生，同时伟杰蔬菜加工厂内有6个孩子被营救于此取暖，因而确认有29个学生在车上。
随后，经校车司机洪旭供述，当时他从学校接了49个孩子，中途下车了2名，车上应该还有47个学生。
据财新网报道称，警方再次调出伟杰蔬菜加工厂的监控录像，发现从录像中从厂门口经过的孩子有18人，加上医院的23人，有证据可以确认的有41个孩子。另外六个孩子尚未确认。
警方解释，这是因为有一些坐在车窗右侧的孩子未受伤，自己逃出窗外回家，警方还未能收集到他们的信息。查证工作仍在进行。至于舆论质疑该车实际仍有超载，警方表示仍需进一步查证才能得出结论。
对于事故校车是否超载，丰县公安局副局长陈立坤说“现有证据证明，没有超载。公安局几个调查组正在调查，学生数字也可能会根据掌握到的证据发生变化，届时会再向媒体公布。”
死亡人数是否存在瞒报?
有媒体质疑，为何在采访中发现，有家长甚至还不知道自己孩子是否活着，还有部分死亡学生遗体被运送到临县沛县殡仪馆，死亡人数是否存在瞒报?
此外，针对15人的伤亡，有多位死伤学生家属及村民提出质疑，称人数远多于此。面对呼吁公开死者名单的要求，丰县方面表示，孩子是未成年人，是否公布伤亡学生名单，应该征得家长同意。考虑家长处于极度悲痛中，这项工作还有一个过程。
最终，警方向记者通报了15名死亡学生所在村庄。其中，茌李庄死亡12名学生，沙河店(包括自然村宋庄)死亡3名学生。
警方：当事司机对校车事故负全责
据媒体报道称，12月13日，江苏丰县警方表示，初步认定，该县首羡镇校车事故的当事司机对事件负全责。目前，该司机已被拘留。
据介绍，该车上报给公安部门审批的是A1驾驶证，符合校车驾驶条件，而洪旭持有的是B2驾驶证。洪旭交代，这辆车原本由其驾驶员驾驶。但因驾驶员家里有事，洪旭临时代其驾驶校车。
某负责人介绍，当前实际接送学生上下学的车辆有三种：其一是标准校车;其二是符合安全标准的、可以接送学生的车辆，包括小轿车、中巴车、大型客车等;其三是要严厉打击的，非法运营的小三轮、农业车等。
该负责人表示，出事校车属于第一类标准校车。
然而，该负责人又表示，该类校车在个人申请入户后，需向学校申请挂靠，由学校报教育部门审核通过后方能运营。也就是说，标准校车要么是学校自备，要么是学校通过承包、出租等方式使用该校车。
丰县公安局副局长陈立坤介绍，丰县基本没有政府购买的校车，全县接送学生的车辆都是个人购买，且与学生家长签订接送协议，由学校负责监管车辆。洪旭这辆车，属于校车，可以运送学生，也可以营运，但由于整治校车时发现其不挂靠学校，在手续上存在不规范的情况，11月30日起停运整治，于事发当天仍在运营，是属于私下违规偷运。
教育局负责人称，接送车没有与学校签订协议。
至于该车辆没有挂靠学校却为何能“合乎程序的”登记成为标准校车，该负责人无法自圆其说。
对于校车监管的不到位，教育局有关负责人表示道歉。
校车事故赔偿不低于20万
丰县副县长张斌表示已组织遇难学生家属到殡仪馆确认遗体。该县同时启动了具体的救助代偿事宜。
江苏省徐州市丰县首羡镇校车事故事发已有两天，15名死者家属已确认遗体，具体救助代偿事宜正式启动。2011年12月14日，丰县方面组织召开新闻发布会，并通报了以上消息。
针对此次事故，丰县方面已初步认定肇事驾驶员负全部责任，驾驶员洪旭现已被刑事拘留。新闻发言人表示，事故涉及巨额民事赔偿，按道理应由洪旭承担赔偿责任。但显然洪旭不具有赔偿能力。丰县政府将按照侵权责任法及相关司法解释和江苏省内实践，先替洪旭向受害者家属赔偿，具体数额仍在计算当中。
除了应由洪旭承担的民事赔偿外，丰县政府还在积极筹措资金，对受害者家属进行救助。初步测算标准每位受害者家庭在20万元以上，政府方面正在起草救助协议，新闻发言人表示将尽可能“按高标准向家属进行安抚”。
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