人参与)本报讯（记者 蒲长廷） 交通问题，每年都是政协委员提案的热点焦点，这次两会，一些委员对停车问题提出了自己的建议。郭继孚委员表示，北京停车已经成了老大难问题，实在不适合发展小汽车。刘丽臣委员建议，给停车位服务经营单位资质实行等级标准。
今天上午，市政协第十一届委员会第五次会议进行小组会。郭继孚委员刚到会场，就被记者们“围堵”，争相询问北京停车问题。
“北京实在不适合发展小汽车……”郭委员带着记者走到门口的长椅上接受了采访。
他表示，据调研统计，算上停车通道、入口等基础设施的建设面积，北京平均每辆小汽车停在地上需要占用25平米的面积，而停在地下停车场却需要40平米的面积，停车问题成了“老大难”的问题。
“上海十几年前的停车费就已经是15元一小时了，没有人会乱停车，罚得狠。”郭委员又拿上海停车问题的解决作为例子讲给记者。
●委员提案
全市停车场应统一管理
针对停车难的问题，刘丽臣委员今年提出《关于加强停车行业管理的提案》，此前他联合工会内的停车行业协会进行了细致调研。
据统计，全市汽车保有量将达500万辆，而停车位现有250万个左右，日本等发达国家车和车位的比例是1:1.3，按照这个比例，北京市应有车位数650万个，缺口为400万个。
他认为，北京应该加快停车地方性法律和标准的制定，让停车有法可依，这是解决停车难、停车乱的根本所在。
针对停车行业管理，他建议应该尽快实行市专业停车服务经营单位资质等级标准，并且把全市停车场（库）纳入市统一规划。
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