委员:若按WHO最高准，广州空气4个月仅6天达标

　　委员“抢咪”直指空气质量问题：按WHO最高准则值，广州空气4个月仅6天达标

　　信息时报讯 （记者 李楠楠 夏令 童丹 陆璟） 在昨天的省政协即席发言上，政协委员、中山大学教授杨中艺着眼近期热点问题PM2.5抢咪发言，针对广州去年空气优良率达到98.5%，他表示原因在于国内监测标准过低，实行标准仍是世界卫生组织评估体系中的第一过渡期，如按照推荐的准则值计算，去年9～12月中广州仅有6天达标。他还表示，人体长期生活在第一过渡期空气中，死亡风险会增加15%。

　　按WHO准则值四个月仅6天达标

　　来自科技界别的政协委员、中山大学教授杨中艺抢到麦后，集中对PM2.5等热点问题“开炮”，他称据广州环保局领导所说，广州市2011年的空气在执行国家将出台的PM2.5的标准后超标天数只有22天，PM10标准只有5天超标，空气优良率达到了98.6%，但优良空气与公众的感觉差距非常大，问题在于我国执行的标准落后，将出台的PM2.5标准仅仅以世界卫生组织（即WHO）提出的第一过渡期标准，“WHO另有一个准则值，这个值限制的严格程度比（目前实行的）第一过渡期标准高三倍以上。”

　　杨中艺以华南环境科学研究所去年6月以来公布的PM2.5数据为例。他说，如果以WHO推荐的第二过渡期为标准，广州市去年9至12月份122天时间里，空气质量达标实际天数只有53天，比值为46%；符合第三过渡期是26天，比值为26.3%，符合准则值的只有6天，占14%。杨中艺表示，长期生活在第一过渡期空气之下，死亡率会增加15%的风险。

　　解决交通拥堵减少空气污染

　　杨中艺建议，省环保厅修订广东省相关空气质量标准，如仍要执行国家标准的话，能否像欧盟那样分两个阶段，在2015年之前仍然执行目前的标准，但在2015年之后，应该推出符合WHO第二过渡期的标准，这一标准实际上跟现在的空气质量优的标准是基本一致的。

　　此外，杨中艺还表示，空气污染和城市交通拥堵是有密切关系的，因堵车造成尾气排放最为严重。针对广州的实际情况他提出两点建议，一是对东濠涌高架桥和东风路越秀桥立交桥路面进行拓宽，减轻东濠涌区域的拥挤；二是尽快扩建广州大桥，解决广州大道交通拥堵的问题。

　　新标准因各方博弈而无法出台

　　对于杨中艺发言，华南理工大学环境科学与工程学院院长党志在下午的分组讨论中再爆“内幕”。他说，其实我国在三四年前已经在做新的标准，可是各方博弈十分激烈，以致新标准几年都无法出台。“科学家们想把标准定得严格一些，但政府首先不同意，因为按照科学标准，我们国家大部分时候空气都十分糟糕的。而企业主更是千方百计想把标准定得低点，再低点，最好什么都可以排放，这样利润最高。”

　　党志说，其实空气质量检测点的位置有讲究，不同地方，检测的数据，可以说有本质性差别。所以这个点设在哪里，十分重要。因此建议在主要繁华地带设监测点。