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杭州地铁塌陷现场已发现17具遇难者遗体

  导读:2008年11月15日下午,杭州风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷事故致21人死亡的惨剧。专家痛惜地指出:“这是中国地铁修建史上最大的事故。”…[最新][图集][视频]

地铁坍塌事故调查结束 21名责任人被究责

   浙江省安全生产监督管理局和浙江省监察厅联合发布了《关于杭州地铁湘湖站“11·15”坍塌重大事故调查处理结果的通报》。10名责任人被追究法律责任,另有11名责任人受到政纪处分…[详细]

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天灾还是人祸?
当中铁股份有限公司在16日晚间的事故责任分析会上提及自己是“世界500强企业”的资质时,此言立即引来国家安监总局副局长赵铁锤的怒斥…[详细]

中国地铁修建史上最大事故发生前并非毫无征兆

事故发生早有预兆

事故发生在地铁建设中最难、最危险的阶段

   挖基坑——四面浇注混凝土连续墙——每挖3到5米的土层,以钢管支撑,形成重叠的钢管支撑层——挖到基坑底部,要作土质硬化,铺钢筋、打底板——地铁站点建筑,由下往上搭建——钢支撑逐层撤走——混凝土浇好后28天,结构基本稳定…[详细]

事故发生1个月前路面下沉,墙面已有明显裂缝

   一位侥幸逃生的施工工人告诉记者,在他到工地工作不久,施工方就发现路面存在下沉的问题,并且多次采取浇灌混凝土、架钢筋等措施来补救,但仍未阻止事故发生。“有一个月吧,发现了问题,就灌混凝土,但根本起不了作用。”…[详细]

这是天灾还是人祸?

杭州的流沙地质导致基坑坍塌?

  杭州地质较为复杂,地下水含量比上海要丰富,绝大多数土层皆为软土,地铁基坑开挖、地铁盾构推进等工程作业如同在蛋糕里打洞,风险极大…[详细]

施工单位合法分包还是违法分包?

  在杭州出的这个地铁施工塌陷的过程中,到底是合法分包还是违法分包,否则不会这个事儿一出完,当地市长就明确说了,这20来家施工单位大家都别走…[详细]

领导拍脑袋替代科学决策?

  出现一个工期完全是没有按科学的方法来做,就是拍脑子定工期,一个车站的施工工期起码要三年,他要定两年就要完成,这样就造成赶工现象非常严重…[详细]

悲剧发生,谁来负责?

  杭州地铁湘湖站项目监理单位接受采访时表示,一切以事故调查小组的官方结论为准,对于监理单位在此次事故中是否存在责任,目前不方便回答[详细]

人民需要地铁,但更需要安全

我们期待官方有所作为

  国家安全生产监督管理总局副局长赵铁锤:一定要彻查地铁塌陷事故原因,严肃追究责任…[视频]
  杭州市市长蔡奇:地铁塌陷事故我们都有责任…[视频]
  杭州市委书记王国平:地铁塌陷事故绝不允许私下处理…[详细]

我们希望相关部门牢记教训

我们希望相关部门牢记教训

   痛定思痛,行政部门应从“坐等领导批示”的惨剧中总结教训,从对专业化用权的“集体无意识”中走出来[详细]

4万亿,我们要绕开悲剧

   1998年来国内通过大规模投资拉动内需所造成的消极后果至今仍未彻底清除…[详细]

交通建设,我们不能因噎废食

  地铁依然是我们需要的,我们不能因噎废食,但是如何不出相关的问题,是要格外去思考的问题…[详细]

近年来地铁施工事故频发

时间:2004年9月21号
地点:上海轨道交通9号线
事故:下水道发生破裂,工地在受水浸泡后发生了面积约700平方米的地面塌陷
死伤:无

时间:2007年3月28号早晨
地点:北京苏州街地铁10号线
事故:工程发生塌方事故
死伤:6名施工者被埋身亡

时间:2007年12月17号下午4点
地点:南京地铁2号线
事故:施工面突然发生断裂,市区主干道路面塌方达30多平方米
死伤:无

时间:2008年1月17号下午
地点:广州地铁5号线
事故:施工中突然涌水发生塌方,导致珠江大桥引桥下的双桥路旁地面突然下陷达100平方米,深约5米
死伤:无

时间:2008年4月1号
地点:深圳龙岗区地铁3号线
事故:工地进行桥墩浇铸混凝土施工时母板突然坍塌,混凝土倾泄而下,5人被埋
死伤:3死2伤

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