刻意追求高GDP增加投入是透支未来

　　沈骥如：我们经济的增长由投资、消费、出口三驾马车来拉动，在我们中央一整套应对金融危机的措施中，这三架马车投资方面是用力最大的，有4万亿的一揽子计划，今年上半年有7万多亿的信贷，投资的力度是很大的。在这种调结构、改善民生的一揽子计划里，消费也有所回升，特别是像家电下乡、汽车刺激计划，旧车换新车等等，对经济的拉动也是很明显的。现在拖我们经济后腿的主要是出口还没有很好的达到我们的希望，为什么呢？因为海外的主要买主，美国和欧盟、日本经济都是在负增长，他们老百姓的购买能力下降，对各种商品（包括机械产品、制造业的这些产品）需求比过去下降了，所以我们出口下降的比较厉害，一时还不能达到去年那样高的水平。

　　新的增长点，我觉得就是要贯彻我们中央促增长、保民生、调结构的这样一个政策，这里头我觉得在调结构方面会给我们很多的发展机遇。比方说，调结构里面就要搞创新，就要搞新能源节能减排，就要增加社会保障体系的建设，还有发展教育、发展卫生事业，这里头就有很多新的经济增长点。

　　沈骥如：国家在这轮经济复苏中起了非常重要的作用，特别是在财政的投入，因为经济的下滑就是因为需求不足，老百姓的需求不可能一下子让它增长起来，怎么办？用国家的需求来代替老百姓的需求，来弥补老百姓需求的不足，国家的需求往哪投呢？国家当然不能买很多衣裳“撒胡椒面”送给老百姓，我们国家采取的办法就是搞基础设施建设，为什么呢？因为我们国家这么大，基础设施在中西部地区还是很不发达的，东部地区也需要改善，所以在我们4万亿的投资里面很大一部分确实是用在基础设施。这个基础设施建设是非常必要的，如果大家注意一下，我们今年以来开了很多新的动车组，北京到上海的动车组现在开的很快，10个小时就可以到了，过去要14个小时，再早要17个，再早要24个小时，一点一点时间在缩短。北京到上海新修的高速铁路，将来到上海只要5个小时，这样北京到上海将来发车频率最高的时候3、5分钟就一趟，就像城际列车了，一天可以“打”来回了，这样做的结果实际上使中国变小了。过去像北京和天津平常没人经常去的，现在不到30分钟就可以去了，北京和天津实际上成了一个城市了，比在北京市内的交通用的时间还少了，这样就形成一个一个的经济圈，像环渤海经济圈、京津唐经济圈、长江三角洲的经济圈，一个一个经济圈的来往物流、人流都非常方便，使区域间的合作、跨区域的合作就可以很好的展开。

　　所以基础设施的建设是有利于实体经济发展的，虽然国家没有直接去盖一个什么炼钢厂，但是可以使各地的炼钢厂有密切的联系，就可以不必要再造新的炼钢厂了，钢铁厂是这样，其他的也一样，像汽车制造业，协作分工可以更好的展开，这样就可以充分的发挥原有投资的效益，提高整个国家的经济效益。基础设施还包括电信，3G，各种通信设备，都是有利于我们实体经济发展的。