国家监察部官员披露，国家对公车改革具体方案已在酝酿之中。

　　2月8日，国家监察部一位官员对记者表示，此次出台公务员移动通讯费用补贴办法，表明了国家对职务消费改革的重视和决心，这次文件实施办法代表了国家职务消费改革的一个方向。

　　职务消费指公务员履行职务职能所必需的一种消费，除通讯费外，还涉及公务招待、公务用车、公务差旅等范畴。有消息显示，近年来，包括通讯补贴、公车补贴等在内的机关职务消费改革陆续在各地试点，其中，公车改革的阻力尤大。

　　据毛寿龙教授分析，公车改革不能更顺利推进的原因之一，是车的差别太大。与手机相比，汽车还没有成为必需品，在技术问题上也不好解决。因为随着官员级别不同，公车的消费差距也较大，且私人消费和职务消费很难区分。

　　毛寿龙介绍，国内有些地方进行改革后，公务员每月三四千元公车补贴费，远高于其他工资，普通百姓难以接受。而如果进行公车拍卖，又容易造成国有资产的人为瓜分，并且安全性也无法保障。曾有些地方政府鼓励官员自己开车，但开车出问题又易造成过错，影响提拔，后来逐渐废除。而且各地交通状况不一，车贴也不好统一出台。

　　但国家监察部那位官员则披露，国家对公车改革具体方案已在酝酿之中。他说，除各地一些动作外，中央各机关也在进一步推进公车改革。目前，审计署正在内部推行公车改革方案。

　　□本报记者申剑丽北京报道