记者李宝花摄影报道

　　晨报讯 今天离5月1日《道路交通安全法》正式实施只有10天，但不少市民对该部法律的具体内容仍知之甚少。一旦5月1日《道路交通安全法》正式施行之后，他们将可能为自己的违章行为付出比目前的罚款高出10倍的经济处罚———50元。昨天下午，记者对本市几个行人及非机动车违章较为严重的路口查访后发现，许多行人面对红灯依然照闯不误，浑然不知自己可能在“五一”后为此付出比现在高出10倍的代价。

　　昨天下午4时40分左右，徐家汇路、打浦路口车流人流开始趋向高峰。记者看到，尽管路口有3名民警及交通协管员维持秩序，但这个繁忙的路口仍然有一些骑非机动车者“见缝插针”，在转弯灯尚未亮起时就骑了出来，与正在转弯的机动车交汇在一起，其安全令人担忧。此外，由于徐家汇路为10车道的大马路，行人横穿该条马路时需“二次过街”，即马路中间设有安全岛供行人等候第二次绿灯亮起。但记者观察发现，几乎每次都有行人在对面的绿灯尚未亮起时就小跑着横穿马路，然后被直行的机动车“围困”在两条车道之间，不仅抢不了时间，更增添了几分危险。

　　据路口执勤民警介绍，这一路口因车流量较大且行人、非机动车违章较为频繁，已成为一个市级交通“乱点”。目前，卢湾警方针对这一“乱点”落实了整治措施，一个星期以来，机动车争道抢行等严重违章行为已基本消除。

　　在肇嘉浜路陕西南路口、汉口路四川中路口等，记者都发现了类似的情况。尤其在下班时间，行人和非机动车无视民警管理，集体闯红灯的现象随时可见。而将于5月1日开始施行的《道路交通安全法》第八十九条规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车行车者拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。在记者随访的9名违章者中，虽然有8人知道《道路交通安全法》即将实施，但对行人违章最高处罚将提高至50元的条文却只有1人清楚。

　　针对行人和非机动车违章经济处罚提高的情况，公安交巡警有关人士认为，加大处罚力度是为了进一步规范交通行为，具有其积极意义，但处罚毕竟不是目的。只有每个交通参与者真正知法守法，切实树立起文明交通的观念，才能建立安全、畅通的交通秩序。据了解，为了修正此前相关条例及办法中处罚力度较小的情况，《道路交通安全法》也将机动车违法行为的最高处罚从以往的最高200元提高至2000元，以惩戒较为严重的交通违法行为。