东航一航班迫降广州白云机场235名旅客安全脱险

　　【南京日报广州电】 前日，东航一架从上海飞往三亚的空客A300因增压系统出现故障，被迫中途在广州白云机场降落，机上235名旅客安全着陆。这是在本月21日包头空难后，国内民航飞机接连出现的第三次事故。

　　其他两次分别是：22日一上航从吉林延吉经青岛到上海的航班在起飞后发生机械故障，23日国航一波音737在云南降落时冲出跑道。

　　到了昨天，235名乘客全部改乘其它航班飞往三亚，到晚上8时左右，记者获悉飞机已经修复，可以投入正常运营。

　　救生系统使用起飞前无人演示

　　前天晚上零时40分，记者接到沈小姐报料称，她乘坐的MU5385次航班在从上海飞往三亚的途中，因“增压系统出现故障”，紧急迫降白云机场。这架本来应该在16时20分起飞的飞机，在规定起飞前10分钟内才放旅客上飞机，而且上机后，飞机并没有准点起飞。“推迟到了17点。因为国内的航班经常误点，所以我们当时也没在意”，出门旅游的张先生告诉记者，但是这个比平时晚了40分钟起飞的飞机，“在起飞前一般空姐都要演示救生系统的使用，但没有空姐演示如何使用氧气面具。”

　　乘客耳涨恶心空姐吓得发抖

　　“不知道过了多长时间，我们开始感觉难受。大家出现明显的耳涨、恶心，要吐的感觉。”一位乘客告诉记者，“飞机广播说增压系统出了故障，要紧急迫降。”“我们本来在云层上方飞行，但是在一分钟内，我们突然降到了云层以下。失重感觉非常明显。”另一位乘客告诉记者，“在最后15分钟内，我们看到空姐在座位上吓得发抖，接电话的手都在颤抖，播音员声音也非常紧张。”

　　“你们不高兴可不坐”不过，记者开始采访时，这些空中惊魂并不是乘客关心的重点，这些乘客打电话给记者报料的本意是实在义愤于东航的管理和服务。“这些细节拷问一个公司的管理！”

　　“晚上21时以后才供应远不够数量的水，拒绝向衣裳单薄的乘客提供毛毯，凌晨1时把100多人抛在大厅。”在这过程中，也有两位东航的工作人员出来进行沟通。“他们没有提供任何信息，只让我们等下去。”“‘你们不高兴，可以不坐东航的飞机’，这是他们的原话。”

　　东航表示飞机没有安全问题

　　东航有关人员表示，这次降落应该是备降，增压系统的故障并不影响飞机安全，飞机可以飞到三亚，但考虑到乘客感受机组才提出备降广州。

　　机场飞机维修人员向记者解释说，增压系统的作用是增加客舱里的空气压力，增压系统出现故障并不会影响飞行安全，只会令旅客感觉到气压不舒适。

　　为何增压系统有问题，在飞机航前的检查却没有发现？有维修人员告诉记者，一般的航前检查不会检查增压系统，因为地面的压力与高空压力不一样，必须加压才能检查出来。而增压系统这一项目的检查是在飞机进行定期大检或发生问题的时候才会进行的。