空军集团军命令：攻击！
由第668团火力和战术准备处处长驾驶的雅克-28轰炸机，从哥得兰岛方向搜索军舰，连续发现了几组水面目标。这次，他吸取了另外一架轰炸机误炸货船的教训，开始下降到200米高度，仔细进行目视侦察。由于天气状况有些好转，云雾多少散开了一些，能见度达到了5-6公里，结果发现绝大多数目标都是在节日之后出海捕鱼的渔船。
时间在流逝，还是没有发现军舰，团长在征得集团军代司令格沃兹季科夫少将同意之后，决定增加兵力。第一飞行大队两架飞机开始准备战斗起飞。此时，局势突然发生急剧变化，据第668团副团长岑巴洛夫回忆，可能是“警戒”号大型反潜舰在萨布林海军少校指挥下，已经到达苏联领海边界，拦截舰艇向舰队司令部进行了汇报。至于波罗的海舰队追踪拦截舰艇和司令部为什么没有为首次飞行的空军战机提供目标指示数据，显然是因为，此前，第668轰炸航空兵团并没有被视为能够制止暴动军舰的主要力量。当“警戒”号快要驶进公海时，有关领导才最终做出使用一切战备力量把其摧毁的决定，自此，第668团才成为整个事件的中心。第15空军集团军代司令突然命令第668团全团所有战机立即在最短时间内升空，对军舰实施空中打击，尽管当时仍然不知道军舰的具体位置。
苏联空军当时制订了几套整团战斗飞行方案：在飞机战术作战半径极限内执行战斗任务；在战役机场重新部署后突然出击，攻击敌方机场（紧急起飞前不挂载弹药基数，在已方机场转场后，从不同方向到达作战空域）。1975年11月9日，第668团就是按照上述两种方案执行战斗任务的。停机坪最接近起降跑道的第三飞行大队首先起飞，从相反方向，跑道的另一端，第一大队随后起飞，第三梯次战斗飞行任务应当由第二干扰发射机大队（非编制侦察大队）完成。
第三飞行大队长得到按照突击方案整队起飞命令后，在最短时间内冲到跑道，迅速指挥9架飞机，立即从第一大队两架飞机所占跑道上起飞。由于第一飞行大队长及其僚机迅速停止最初阶段的起飞滑跑，腾空了跑道，因而没有与第三飞行大队战机发生直接碰撞事故。
指挥调度塔台上的飞行指挥官（参谋长），第一个明白了此次战斗飞行任务的古怪和危险，严禁未经他允许的任何战机起飞，结果受到了团长激烈的批评。最后，在严格的控制下，全团战机安全起飞，开始执行战斗任务，但是，已经不可能组成先前制订的全团空战战斗队形了，结果以两个梯队，每架1分钟的间隔，杂乱地飞抵攻击区域。大队长们无法保障有效的空中指挥，战机成群飞行，没有编队梯次，成为“警戒”号大型反潜舰上两套防空导弹系统（40秒射击循环）的理想靶标。完全可以说，如果军舰对此航空攻击集群进行实弹反击的话，那么，以这种战斗队形展开的全部18架战机，都将被击落。
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