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昨广州飞上海班机备降厦门 事故频发空姐需减压


NEWS.SOHU.COM  2004年12月03日08:16  来源:南方都市报
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  昨日(12月2日)上午,由广州飞往上海的3523航班2801号波音757飞机,从白云机场起飞后,10时40分左右进入厦门管制区,机组发现左右油量表出现偏差,怀疑出现渗油现象,为慎重起见,机组决定就近备降厦门机场,飞机于11时13分安全降落厦门。

  为了旅客尽早成行,航空公司向民航总调度临时申请调一架A320飞机飞赴厦门,将滞留厦门的旅客安全运抵上海虹桥机场。后经检查,备降飞机并无渗油,该机于18时36分从厦门机场起飞,19时40分安全返回白云机场。

  起飞前不准与空姐吵架

  南航竭力为飞行员减压,严禁飞机带冰雪霜起飞

  针对近日民航客机频频出事,南方航空股份有限公司昨日出台紧急通知,要求创造外松内紧的氛围为飞行员释压,针对冬日气候特征强调飞机严禁带冰、雪、霜起飞,并做好各种不正常情况下的处置预案。

  自包头空难事件后,民航客机又频频因机械故障等原因出现各种事故,虽然没有造成人员伤亡,但却给中国民航笼罩了一层严霜,让民众对空中飞行安全产生了质疑。为切实做好当前的安全工作,南航昨日出台一份紧急通知,要求在深刻吸取包头空难事故教训下,各部门要迅速开展形式多样的安全教育、安全自查和安全大检查,制定有针对性的解决办法,使各项安全管理规章制度真正落到实处。

  冬季飞行得做足防除冰功夫

  针对冬季飞行特点,南航还特别要求起飞前飞行部门一定要做好相关的技术研讨,进行防除冰知识、特情处置等为重点的专题学习和研讨。飞行中飞行员要严格执行操作程序和检查单,遵守机场起降标准,副驾驶与机长(非教员)操纵起降的规定等规章制度。其中,通知尤其强调,严禁飞机带冰、雪、霜起飞,在起飞和降落的关键阶段,务必要控制好飞机姿态和速度,做好各种不正常情况的处置预案。

  在强调严格执行飞行程序外,通知进一步强调了“机长”职责,特别在驻外机组中,要求机长对航班的安全、服务和机组管理负全责,机长要强化对机组成员的行政管理,严禁酗酒和“黄赌毒”,保证有足够的休息时间,防止疲劳飞行和超时飞行。

  为执勤机组成员减压

  由于新机场远离市区,为了执飞7时的早班航班,凌晨3:30机组人员就要起床动身。为尽量减少人为疲劳,南航日前特别将执飞早班的机组安排住进新机场的办公楼,这样只需凌晨5点起身即可。不仅如此,南航还严禁任何人与执勤机组成员发生争吵。南航飞行部副总经理柴永利表示,在目前社会舆论紧张的情况下,希望通过公司的一些细致服务,解决飞行员面临的实际问题,释压他们的飞行压力,让他们在一个良好、宽松、和谐的工作环境中安心飞行。

  据悉,包括北航和新疆航在内,南航集团目前有飞行员3000人左右,广州基地飞行员近700人。由于各方面工作及时到位,南航广州基地飞行员心态平稳,飞行任务一切正常,目前无一飞行员因心理或身体等原因主动休假或者申请休息。

  该飞不该飞?起降机场说了算

  前日北京大雾,首都机场有550个飞机航班延误。原定当日8时35分从广州飞往北京的某航空公司1310次航班,因北京大雾推迟到13时依然未飞。其间有旅客了解到,执飞该航班的新机长认为天气不佳,不愿飞行。原定13时20分从广州飞北京的另一航空公司3109航班,也因天气原因数次推迟起飞,直到17时50分飞机才起飞。然而飞行一个小时后,中途得知北京雾大无法降落,于是在19时50分又返回广州,乘客一度鼓噪。

  同样是广州飞北京的航班,都面临北京大雾,为什么有的航空公司航班没有起飞,有的航空公司航班起飞又返回?

  该飞不该飞,到底谁说了算?“起降机场说了算。”南航飞行部副总经理柴永利昨日是这样回答记者的。

  柴永利表示,“新机长”和“机长”的执飞标准不一样。据悉,飞机飞行中通常有两个飞行员,机长和副驾驶,执飞通常都由机长操作,副驾驶在一旁协助飞行。航空公司规定,新机长(副驾驶在升为机长之后的前100个飞行小时里)在执行航班任务中的相关技术级别、如飞机起降时能见度的标准也是最高的。

  根据民航部门提供的天气预报,北京当地的起降标准可能不符合新机长起降标准,但符合另一航空公司机长的起飞要求。此外,即使机长掌握的天气资料是在起降标准内的,但若飞行途中天气发生变化,飞机返回也是正常的。

  安全压力下一个飞行员的一天

  2004年12月1日晚上11时30分,随着一阵轰鸣声,执飞了两个航班的飞行员梁志龙平安落地,一天的飞行任务结束。

  等梁志龙回到机场路的家,已进入第二日凌晨1时。回程车上,关于全国人大代表王延江召人闯入机场打人的讨论让梁志龙有些难以平静,禁不住疾笔奋书,写下一千多字的感受。

  凌晨三时,感觉累了的梁志龙很快进入梦乡。早上九时,梁志龙起床吃了牛奶与几块面包。

  下午3时,他回到公司飞行部的准备室,看次日排班情况。

  下午4时,他在航医室打了一针乙肝疫苗。然后做了一个小时的针灸理疗。由于飞行中长久保持一个姿态,肩部以及手部肌肉相对较为紧张。细细的针缓缓插进肩部关节,他说,那种感觉很舒服。

  回家时路过报摊想买份报纸,但一想到报纸上肯定又说民航不安全。唉,算了,看了难受。

  朋友结婚本来晚上要去喝酒,今天不飞也允许喝点,但现在社会上关于民航安全的压力这么大,还是不喝为好。约了几个好友,梁志龙来到楼下的湘菜馆解决了晚餐。

  吃完饭已是晚上8时,太太加班,无所事事的梁志龙看起了韩寒的《长安乱》。

  晚上10时左右,梁志龙还是忍不住上网查看有关民航的新闻。这时太太劝解他,甭管别人如何议论,只要你自己飞好就行了。

  

转自搜狐



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