UH-60A的基本武器为两挺装在机身两侧的M60D 7.62毫米重机枪。不过，该机的武器系统中还包括海尔法反坦克导弹以及火箭发射器，美国陆军早在1987年就完成了UH-60A发射海尔法导弹的发射鉴定，因此，对于地面坦克来说，相对简陋的UH-60也不是那么好对付的，黑鹰总共可以挂载16枚反坦克导弹，再加上机炮，其反坦克火力相当可观。

　　黑鹰优良的战场生存能力在1983年美军入侵格林纳达时得到了美军的肯定，这也是黑鹰的首次参战。一架黑鹰载着受伤的飞行员飞回基地后，地勤人员在其机身上发现了45个大洞，包括主旋翼上的2个和尾桨上的1个。土耳其陆军的一架黑鹰在被恐怖分子的25毫米榴弹击中后机身穿了一个大洞，飞机飞行了将近1个小时后安全返回基地。在沙漠风暴行动，美军的黑鹰任务完成率在85%以上，战争中美军总共损失了5架黑鹰但只有一架是被地面防空火力击落后坠毁的。

　　在UH-60系列中，A型为早期型号，1989年，美军开始对UH-60A进行改进，改进后的型号为UH-60L，主要是装备了与阿帕奇相同的T700-GE-701C发动机，新型发动机比原来增加了24%的功率，单台功率达到了1967轴马力，而且具有更好的高温和高空性能。在机身两侧增设全新的“外置装备支持系统”，即两具带有4个挂架的短翼，可挂载230加仑副油箱、地雷撤布器、货架等装备。后期生产的UH-60L开始加装SH-60海鹰的飞行控制系统，其航电设备因而更加先进。改进后的L型的最大起飞重量达到了10659公斤，而外部货物吊挂能力也达到了4082公斤，比A型增加了1360公斤的运输能力。完全可以吊装美国陆军的悍马车。可以举个例子来说明UH-60L的性能，在沙特阿拉伯炎热的夏季，地表温度可以达到50℃，而UH-60L可以在载重4000公斤的情况下，具有120公里/小时的飞行速度。和A型类似，在加装副油箱后，该机的航程可以超过2000公里，在执行反装甲任务时，该机也可以携带16枚海尔法反坦克导弹，机体的使用寿命超过5000飞行小时。至1997年，西科斯基公司已经为美国陆军生产了483架UH-60L，使在役的UH-60总数量达到了1463架。

　　多阶段改进计划

　　UH-60M计划即多阶段改进计划(MSIP)，目的是将现役的A型通过对机身、发动机、传动装置、座舱等进行升级后能够恢复近10年来各种改进引起重量增加而造成飞机性能冗余度的损失，得到一种能适应于新世纪战场形势的低成本通用直升机。改进将分两批次进行，第一批次将分两步进行，第一步将对193架UH-60A更换新型的尾桨，延长其机体寿命；第二步将会用类似于S-92使用的宽弦碳纤维全复合材料旋翼来替代现在的主旋翼，发动机更换为改良自商用CT7的T-700-GE-701D涡轴发动机，功率增加了4%，延长寿命并降低费用。座舱实现数字化，座舱内的大型多功能显示器将取代传统仪表。采用了数字式飞行控制系统，导航系统将加装GPS系统，并增加AVR-2激光告警接收机，APR-44雷达告警接收机，全部设备接口采用美军通用的1553B数据布线连接。为了减小红外特征，发动机喷气口进行了红外线抑制处理。改进后，UH-60M的航程以及生存能力都将增加，载重量增加了近900公斤，巡航速度净增加30公里/小时。而维护费用将是现役A型的1/4，每飞行小时的使用费用将比A型低500美元。整个升级计划将分两步进行，第一步将把现役的A型升级至UH-60L+，其机体寿命将延长25-30年，并加装数字化设备。第二步将会把飞机升级至UH-60X水平，UH-60X将是“未来通用旋翼机”，将结合S-92的传动系统、旋翼系统以及新的发动机，和原来的A型相比，X型具有双倍的承载能力，巡航速度将达到325公里/小时，航程在900公里以上，并具有4500公斤的外挂能力。飞机的战场生存能力也会比UH-60A有质的提高，UH-60X最终会在2010年左右面世。2001年5月，美国陆军同西科斯基公司签订了价值2.2亿美元的合同，要求西科斯基制造4架UH-60M的原型机，2004年UH-60M将开始进入批量生产，每年将生产90架左右，其中60架为从A型升级，30架为新生产。整个生产计划将持续至2020年，美军有900多架黑鹰需要升级，整个M型的最终产量会达到1217架。近期西科斯基又准备为美国陆军研制UH-60C指挥控制机，这型黑鹰将加装空中指挥控制系统以及罗克威尔公司的ASC-15B/C，座舱内安装大型液晶显示器，2002年开始试飞，估计美国陆军将订购119架。

　　UH-60还有一款救护伤员专用直升机即UH-60Q,该机从A型衍生而来，换装了T700-GE-701C发动机，不挂副油箱时航程为580公里，飞机内可以放置6副担架。机内各种救护设备齐全，包括氧气设备、伤员监视器、环境控制系统等。机内有一部吊车，可以将伤员直接吊进机舱。机内的多普勒雷达以及GPS导航系统，伤员定位器，前视红外装置等设备可以确保其能够全天候的执行战场救护任务。

　　鉴于黑鹰良好的性能，美国有关部门还将部分UH-60A改成了灭火专用飞机，绰号“灭火鹰”，该机是在UH-60A的机腹部加装了一个4546升的大水箱，可以有效地执行救火任务，在战时该机可以卸掉水箱成为军用飞机。