重点提示

　　“南广场的整体的进出站系统启动后，将会成为旅客进出西站的主要通道”。

　　昨天，西站管委会有关负责人在南广场配套商业设施建设新闻发布会上表示，因资金问题而停建数年的西站南广场整体建设项目将于今年年底开始建设，未来的西站南广场将成

　　为旅客进出西站的主要通道。

　　西站南广场改造目标：成为旅客进出站主要通道

　　北京西站自1996年建成后就把北广场作为旅客的主要进出站，而南广场的出入站功能却因建设问题一直处于次要地位。

　　“按照原计划，南广场应该是旅客的进出站主要通道”。西站管委会规划处副处长吴恭山说，其实在设计西站的时候，北广场只是辅助的进出站通道，但是因为南广场整体工程迟迟没能完工，所以北广场只能承担西站主要进出站通道作用。

　　吴恭山表示，根据规划，西站南广场整体配套设施完工后，进出站的旅客将由南广场出入，这也将减轻北广场的交通压力。

　　西站南广场改造措施

　　措施1：建有18个公交总站的公交枢纽

　　“北广场现在有40多条公交线路，已经超过原先设计的总量”。吴恭山表示，根据规划，南广场将建设一个容纳18条公交线总站的公交枢纽工程，北广场的部分公交线路也要挪到南广场，以减轻压力。

　　在规划方案中，还将在公交枢纽和西站主楼建设一座过街天桥，乘客下公交车后可直接进入西站售票大厅，也可以进入西站配套的商业市场。

　　另外，根据规划，在南广场的两侧，还将建设大型出租车停车场，满足旅客对出租车的需求。

　　措施2：地下二层设大型停车场

　　西站南广场主体工程虽然早已经完工，但广场中部的环岛配套设施也一直没有启动。吴恭山告诉记者：“现在地下工程已经基本完工，下一步将打通南广场与西站主楼的一堵墙。”

　　据介绍，今年年底到2006年初，西站南广场将按照原设计功能启动运营。广场中心地带共有两层，其中地下一层将建设大型商业设施，地下二层建设3000个车位的大型停车场。而作为南广场商业配套设施之一的“北京古玩旅游商品市场”已经基本建成，并于26日正式开业。

　　措施3：建设8个地铁出入口

　　针对各媒体比较关心的地铁9号线建设问题，吴恭山表示，根据规划地铁9号线将通过北京西站，现在西站段的地下预埋线已经铺好，而在西站还将建设8个出入口，方便乘客的换乘。

　　措施4：飞架两座大型立交桥

　　据介绍，在广安路与南广场的交叉处、南广场东南的湾子路都将建设立交桥。目前实施方案正等待有关部门批准。

　　吴恭山介绍说，这两座立交桥建成后，从三环路和京石高速的车辆将直接进入南广场，而且还将会缓解广安路的交通拥堵。

　　-背景资料：北京西站

　　北京西站的建筑体现了时代精神、古都风貌和民族特色，总建筑面积70万平方米。西站采取旅客上进下出，高架候车，南北开口的总体布局，是我国规模最大的人口集散地和交通枢纽，每天约70对列车进出站，日客流量30多万人次，也是亚洲第一大站。

　　该工程于1993年1月开工，1995年底基本建成，1996年正式运营。信报记者 赵磊