晨报讯　“加快地铁线两端转乘点的公交枢纽站的建设，尽快建设地铁站周边非机动车停车场！”南京地铁已经成功试运行，“城市公交怎样发展”又成了昨天召开的南京市十三届人大常委会十六次会议热点。

　　在今年初的南京市人代会上，杨涛和王红云等10位市人大代表都提出优先发展城市公共交通等议案，宋国强等18位市人大代表提出加快地铁、公交一体化运作的议案。据悉，目前南京拥有公共汽车4609辆、出租车8597辆、公交线路256条，总长度达4404.6公里，年客运量近10亿人次，只占全市居民出行的30%。市人大城建环保委员会充分调研后建议，政府在编制《南京市交通发展白皮书》时要突出公交优先的发展战略；在城市新区建设和新建改造道路的规划设计中要充分预留公交场站用地；要逐步加大财政对公共交通的投入。

　　记者了解到，南京市政府已经着手调研地铁与公交的“无缝”衔接，地铁1号线运行涉及地面35个公交车站，其中27个站已落实了衔接方案，其余8个站正在协调之中，9月1日前可以解决。