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评论 新华网资料图片6月11日，在郑州市北环路旁，一位瓜农拦住一辆轿车推销西瓜。近日，郑州市下了一道“禁令”，今年夏季禁止农用瓜车进城售瓜。无奈之下，瓜农们只得把瓜车摆放在城郊结合部的公路两旁，冒着炎炎烈日，向过往的行人叫卖西瓜。有些瓜农干脆雇辆能够在城区行使的小型面包车，在市区内流动售瓜，成本大大提高不说，还得时时防着城管人员的“围追堵截”。对此，瓜农们纷纷叫苦不迭。新华社记者王颂 摄
今年南京一律禁止拖拉机、三轮机动车运送瓜果进入市区。瓜农要想长驱直入到市区卖瓜，除非你开运输用货运汽车。即便如此，南京对这种运输用货运汽车也在时间、路段上设下一定的限制。这个新规定，给不少以前一直习惯产、销“一条龙”的瓜农造成了很大的困扰。然而，记者在采访中发现，其实，目前非常活跃且日益扩大的经纪人队伍，已经完全可以让瓜农省却亲自拖瓜进城这一环节了。
瓜贩拍手：农民种瓜我们来卖
昨天，来自安徽来安的西瓜经纪人徐先生坦言，自己不过是个“瓜贩”，因为能被称为“经纪人”需要更强的实力，而他只是和几个朋友合伙贩瓜。具体说，就是从田间地头直接收瓜，然后利用市场交易的方式再批发出去。“农民的任务就该是种瓜，种出来后，瓜就该交给我们。”他直言南京禁止瓜农拖拉机进城的消息既对他们是好消息，对农民也是好消息，“农民进城卖瓜，辛苦不说，若要符合今年的政策，还得加上不菲的交通成本，根本赚不到什么钱，真不如把瓜省事地卖给我们。省掉辛苦，还不用面对烂市瓜的悲惨结局。”
不过，他也强调，这对农民所种的瓜等于提出了更高的要求。瓜农们不如趁此转变，好好琢磨西瓜的品种。“瓜贩收瓜，当然拣日后好卖的品种收。”
市民印象：瓜农卖瓜总要便宜
南京不让瓜农开着拖拉机进城卖瓜，这让家住工人新村的张大妈不乐意了，她不高兴地对记者表示，那岂不是说今后买不到便宜瓜了？总体来说，瓜农的瓜要新鲜些也更便宜些。相信有这种印象的市民大有人在。“可事实上，真正形成市场大流通后，西瓜的价格是不可能贵的，和青菜一样。”昨日三汊河果蔬交易市场的工作人员解释，前一阵子，由于地产青菜奇缺，所以批销户们居然从遥远的北京贩来了青菜，批发价也不贵，才七八角一斤。其秘密就在于，北京的青菜货源充足且便宜。
即便从北京运菜到南京还有钱赚！同理，西瓜亦是如此，真的大流通后，哪儿的瓜量大便宜，哪儿的瓜口味甜美，瓜贩们便会嗅觉灵敏地赶去进货。再加上，南京客观上不鼓励瓜农亲自卖瓜后，瓜贩的数量肯定激增，受市场供求关系调节，西瓜的市场价会比较稳定。
专家建言：政府别忘加强引导
农产品销售领域正在发生的这种变化和市场的整体走向其实大体一致。昨日，南大商学院一位专家指出，个体的分散经营模式越来越没有出路，因为它成本高、风险大、不便于监督管理；由专业中介来组织和销售产品将逐渐成为趋势。在这种分工细密的交易环境下，农户一次性出手，尽管利润可能会降低，但大大节约了时间和劳动力成本，尤其是降低了因储存、运输或天气等原因带来的风险；而中介则通过规模化的营销，将市场做大，并在标准化管理等方面有进一步提升的动力；市民也将从中得到优质优价的产品和服务，形成多赢的结果。当然，目前的困难在于，那些信息不畅的农户，如何快速找到恰当的中介人？政府有关部门在控制小型瓜车进城的同时，是否可以在这方面加大介绍或引导的力度，帮助农户解决实际问题。(本报记者 金燃 刘璞)搜狗(www.sogou.com)搜索:“拖拉机”,共找到
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