15专家今起为洛溪桥“体检”

　　他们提出的维修方案将直接影响今后的交通管制措施

　　新快报讯 （记者 牟晓翼 实习生 任文岭 通讯员 交通宣） 17岁的洛溪桥终于迎来了一生中的第一次全面“体检”，这个检查对于它来说，确实是姗姗来迟。今天，包括洛溪桥设计师、工程师和国家桥梁专家在内的15人小组将对洛溪桥展开全面检测，并最终给出维修建议。该维修方案将对随后的交通管制措施产生直接影响。

　　昨日上午9时30分，在取消收费9个半小时后，广州市公安局、交委、交警、市政园林局和公路局在番禺交警第四大队位于洛溪桥收费站旁的综合办证厅里举行了新闻发布会。会上宣布，继去年10月至今年5月的一系列初步检测后，今天，由市政府邀请的15人专家小组将对洛溪桥的“健康状况”进行最终评定。15位专家包括洛溪桥建设人员、国内桥梁专家和高校的教授，洛溪大桥主持设计者杨高中、总工程师林荣有名列其中，国家交通部、省交通厅领导以及长安大学、西安交大和华南理工大学等高校也有教授参加。

　　据了解，专家组的任务主要分为两部分：一是测量。在未来几天内，专家组将对洛溪大桥桥面下沉的幅度、桥墩的沉降量以及桥面的震动频率等关键数据进行测量。其中桥面震动频率需要取交通高峰期和低谷期两个数值。测量完毕后，还需要将数据与1988年洛溪桥竣工时已测得的相关数据进行对比，“洛溪桥得了什么病，该怎么治，全看这些数据了”。

　　第二部分为评定。专家组将根据测量得到的数据和对比结果，为洛溪大桥的维修工程制定一份详细的方案。该方案将上报省政府，一旦批准，7月就可执行。

　　外地车仍要缴费

　　新快报讯 （记者 陈志龙 牟晓翼 陈红艳） 记者昨晚在洛溪桥看到，由广州往番禺方向的收费站全部大开，车辆出广州畅行无阻，但由番禺往广州方向的四个车道的收费亭仍有收费人员驻守，对外地车收取年票制次票，收费标准分四个等级：10元、20元、30元、42元，最低收费标准为二类车（20座以下，含20座），每辆收10元。

　　记者了解到，这些收费员都是市政园林局工作人员，从昨天零时起，他们就已接手番禺区桥梁管理所收费人员的工作，而在收费亭前指挥车流的交通稽查员也已由市政园林局人员代替。现场的一位市政园林局工作人员谭先生表示，原先他们是委托番禺区桥梁管理所代收年票制次票，现在洛溪桥取消本地车收费后，由市政园林局派人24小时驻守收费站，对外地车辆进入广州市区收费。

　　暂不交通管制 楼巴可以通行

　　新快报讯 （记者 牟晓翼 实习生 任文岭） “洛溪大桥暂时没有交通管制措施！具体方案要在维修工程获得批准后才能出台。”广州市交警支队吴锦荣副队长在回应市民最为关心的管制措施时，这样答道。目前，为解决取消收费后的塞车现象，交警部门已经加派警力，并推出相应的疏导措施。

　　按照交警部门的方案，疏导措施仅在洛溪大桥桥面出现事故、坏车或交通高峰致使南北桥脚出现拥堵排队现象时采用，具体分为两个方面：广州至番禺方向，出现交通堵塞时，交警将在客村立交、南田路和新滘南路三个方位对车辆进行分流。番禺至广州方向，出现交通堵塞时，交警将在迎宾路、沙溪路和大石镇附近对车辆进行分流。

　　疏导措施还包含遇紧急情况时的应急方案，但吴锦荣没有透露具体内容。不过，昨天上午10时30分，记者看到了应急方案的执行过程：当时桥面上南往北方向发生了一宗轻微的碰撞事故，记者发现，两名交警在进入收费站后20米左右的桥面上对车流进行疏导，具体方法为将迎宾路单向四车道中的两条封闭，一段时间后再开放，继而封闭另一段。这样做的确减轻了桥面的压力，但却使迎宾路出现大塞车。

　　 又讯 在番禺楼盘居住的市民这下可放心了，因为楼巴可以名正言顺走洛溪桥！市交警部门昨天明确表示，在管制措施没有正式出台之前，楼巴和公交车可以继续通行洛溪大桥！目前被禁止通行的车辆，只有载重量为1.5吨（含1.5吨以上）的大货车，以及19座（含19座以上）、未被批准通过的客车，楼巴和公交不在此列。