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| 这是一位工作人员在擦拭积压在仓库里的奔驰出租车上的灰尘（8月11日摄）。杭州一出租车公司竞标所得的50辆奔驰出租车中的35辆由于无人承包，依然存放在汽车销售公司的仓库里。 |
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| 这是一位奔驰出租车司机在杭州萧山国际机场待客（8月11日摄）。由于奔驰出租车运营成本过高，杭州部分奔驰出租车司机出现了亏损。 |
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| 这是一位奔驰出租车司机在杭州萧山国际机场排队待客（8月11日摄）。 |
这是一位奥迪A6出租车在宁波栎社机场排队待客（8月11日摄）。
这是一辆奔驰出租车行驶在上海街头（8月15日摄）。
这是杭州奔驰出租车司机雷师傅在给车加油（8月11日摄）。据了解，奔驰出租车使用97号汽油，平均每百公里耗油12升以上。
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| 困境中的城市豪华出租车 为了省油和节省成本，宁波大众出租车公司奥迪A6出租车的陆师傅在宁波栎社机场推车前移（8月11日摄）。 | 近一年来，长三角许多城市纷纷在更新出租车，选型越来越趋向大排量、豪华型，排量基本上都在２.０以上，许多城市将此作为塑造城市新形象的手段，像上海、杭州、宁波等地甚至出现了奔驰、奥迪A6豪华出租车。这种豪华出租车开始经营以来，高油耗、高维修保养成本给出租车公司和司机带来了不少压力。据了解，杭州市的100辆奔驰出租车中，半数以上还停放在汽车销售公司的库房里，正在运营中的奔驰车的效益也不好。浙江宁波５家出租车运营公司将50辆奥迪A6豪华出租车的出租价格从每月的1万出头降低至不到9000，亏本经营，也未能全部租出。 记者在杭州、宁波实地采访了解到，由于本地市民大多不能接受相对较高的价格、保养维修费用过高、油价上涨、耗油量大、油质要求高等众多因素，豪华出租车司机的收入目前不如普通出租车，有的月份还会出现亏本的现象。 新华社记者摄
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