首条线路今年开建，每公里造价4.3亿元；地铁建设资金由市财政承担；未来票价不会高出北京、上海

　　沈阳数百万市民整整做了40年的地铁梦，终于圆了！

　　“沈阳的地铁建设规划已经获得国家批准！以此为开端，沈阳地铁建设将进入实质性操作阶段，这座城市将迈入‘地铁时代’！”

　　昨日上午10时，在沈阳市政府于迎宾馆召开的“沈阳地铁建设规划获国家批准新闻发布会”上，常务副市长赵长义宣布。

　　“沈阳地铁最快在今年10月末就可以破土动工，最晚也不会迟于今年11月。”赵长义昨日公布了工程的准确工期。

　　沈阳地铁首条线路今年开建

　　据了解，8月6日，《沈阳市快速轨道交通建设规划》获得国务院的批准。10天后，省发改委接到了国家发改委的批准文件。19日，该文件正式批转沈阳市政府。

　　根据这份规划，沈城将从2005年至2012年，先期建设地铁1号、2号线一期工程，即两条线路的中间段，形成十字型轨道交通骨架。建设里程40.85公里，今年开始建设的1号线一期工程长22.05公里，如果今年11月开工，将在2010年4月建成通车；明年开工的2号线一期工程长度18.8公里。总投资171.8亿元。

　　首条线路每公里造价4.3亿元

　　1号线一期工程西起张士，东至黎明文化宫，全线18个车站，计划工期54个月。总投资94.8亿元，“身价”为每公里平均4.3亿元，未来第二条地铁因为可以与第一条线路实现“共享”，所以每公里造价相对降低，大约4.1亿元。沈阳的地铁专家表示，这已经达到了全国地铁造价的最低水平。

　　地铁建设资金由市财政承担

　　沈阳市政府决定，地铁建设由市财政承担。其中，两条线路一期工程的项目资本金为85.9亿元，占总投资的一半，由城建专项资金解决，其余通过银行贷款解决。国家开发银行已经承诺：沈阳地铁贷款没有问题。

　　沈阳地铁票价不会高出北京、上海

　　赵长义表示，因为多年以后才能通车，目前尚无法确定具体票价。但是业内人士认为，沈阳的地铁票价不会高出北京、上海等城市。