黄金周还没到，北京的路已经开始堵了。最近一段时间，进入北京的大货车，很多都堵在了八达岭高速上。碰上不顺的时候，会被堵上5、6个小时。记者特意去感受了一下八达岭高速的路况。

　　这是晚上9点，记者在八达岭高速，营城子收费站拍摄到的画面，进京的车辆排成了一条灯火长龙，在收费站沿途6公里的道路上挤满了上千辆大卡车，有拉货车，送菜车，更多的是运煤车。大货车司机：这条路，平均每个小时三二十公里，走不了，车太多。 吃饭吃不到，早上吃饭到现在。 记者：你们能睡觉吗？ 不能睡觉，不停的一会走，一会走的。

　　为了保障白天道路的通畅，八达岭高速规定，8吨以上的货车只有在晚上7点至早上7点的时段才能够通行，因此就出现了这种千军万马过独木桥的壮观场面。不过，记者在采访中了解到，其实，外省市的车辆进出北京，并不只有八达岭高速一条路，110国道也可以进出北京，而且不需要交过路费。 然而，和八达岭高速相成鲜明对比的是，110国道上的车辆却非常稀少，这又是为什么呢？ 110国道张五堡卸载点工作人员：八达岭高速路，超载车辆就是比较多。记者：为什么？ 这里110国道不让走，这里超载车过不去。

　　这位工作人员告诉记者，110国道上有3个专门查超载的卸载点，检测设备也很先进，路过的货车一旦超载，就会被电脑查出来。 相比之下，八达岭高速上的超载检查就松多了，沿途只有一个卸载点，而且因为扩建和施工等原因还不能正常使用。平时，工作人员通常用目测进行检查，很多超载车辆都可以轻松通过。