探访天路系列之三:岁月留痕
2006年6月16日,在南山口青藏铁路铁轨铺架基地,留守的工人正在做辙离前的最后准备,整个基地将于7月1日通车前全部拆除。在基地,我们看到还有两辆宿营车静静地停在铁轨上。工人们早已辙离,行礼也全部搬空,只有遗留在车厢里的一些物品可以告诉我们当年奋战在高原上的工人们的一些生活点滴。
历经长达五年的艰苦奋战,十万筑路大军在“世界第三极”青藏高原挑战生命极限,挥洒万丈豪情,攻克多年冻土,保护生态环境,创造出一个个雪域奇迹,写下中国乃至世界铁路建设史上的精彩一笔:青藏铁路建设者凭借超人的吃苦精神、坚强毅力和现代科技打造出这条伟大的青藏铁路。
穿越巅峰,仰望昆仑,这项伟大工程用事实击碎了外国人“有昆仑山在,就不可能修出铁路”的预言。无怪乎, 铁道部部长刘志军称:“青藏铁路建设决策伟大、工程伟大、实践伟大、建设者的精神伟大。”可以说,建设者们站在世界最高点,打造世界最亮点,没有数以十万计的建设者们的伟大奉献,就没有青藏铁路举世瞩目的今天。
采访手记:为即将到来的幸福落泪
青藏高原的各族人民太需要这条铁路了!随着七月一日的临近,他们为即将到来的幸福而感动的落泪!这不仅仅是人类铁路建设史上一次最伟大的穿越!更是沿线各族人民通向幸福生活的一次伟大穿越!
从西宁到格尔木,一路还没什么感觉,很多方面和平原上的城市一样,水电煤不缺,商场邮局电信样样都有。而从离开格尔木跨越昆仑山到翻过唐古拉山抵达那曲的近800多公里的路上,所有的乡镇都缺水、缺电、移动的信号时有时无,联通的信号是一点也无、生活是如此的原始而落后。我们从格尔木出发到抵达那曲的7天时间里,一直无法洗脸涮牙,找不到像样的厕所,更不用说洗澡了。传说中在青藏高原上生活的大部分人半年一年才洗一次澡在我们看来也许是真的。
一路采访过来,除了感受沿途人们生活的艰辛与困苦之外,看到更多的是一张张充满渴望的真诚笑容。他们知道,火车的开通将会改变他们目前落后的生活,将会给他们带来更好的旅游和经济效益,使他们的生活一天天美好起来,幸福的日子正在向他们招手。
从沿途各族人民对这条铁路的密切关注和对铁路安全的异常关心中,我们可以感受到他们的兴奋和紧张。从漫长的可可西里无人区到海拔最高的风火山隧道,由各族人民组成的保安人员克服各种生活困难,日夜巡逻,确保铁路线的安全;从生命禁区的唐古拉山颠到安多县错纳湖边,中铁十二局招聘的养护工人和当地藏民自发组成的护路队在双重保障整条线路的畅通和安全。
即将全线开通运营的青藏铁路是一条造福青藏两省区各族人民的幸福路,也是一条惠及青藏两省区各族人民的致富路。从上个世纪50年代中央决策要把铁路修到拉萨开始,经历了半个世纪的盼望,两省各族人民终于可以把看得见的幸福抓到手中。在前后十几天的切身采访中,他们的喜悦我们感同身受。我们将和他们一起,为即将到来的激动时刻感动到落泪。
东方早报 史训锋
个人简介:
史训锋,1976年2月生于浙江省温州市苍南县,毕业于杭州大学新闻与传播学院(现浙江大学人文学院)新闻学专业,本科,获文学学士学位。
1998年7月毕业加入温州晚报社任摄影记者,2001年底出任温州晚报社图片编辑;2002年6月到杭州都市快报任图片编辑,2002底转为摄影记者;2003年7月到东方早报任摄影记者至今。
2002年一组<<温州打火机路在何方>>获浙江省年度新闻金奖、中国新闻摄影作品年赛金奖、中国新闻奖三等奖。
2005年一组《广西梧州洪灾纪实》获得人民摄影报第14届(2005年度)新闻摄影作品评选的突发新闻类组照银奖。
相关联接:探访青藏铁路系列一 铁路建设史上最伟大的穿越 探访青藏铁路系列二 唐古拉山上的神圣守护者们 |