广州拟试行公交“大站快车”吸引楼盘业主

　　“政府绝不会收购楼巴”

　　新快报讯（记者　陈红艳）针对市民广泛关注的楼巴是否会被收购的问题，广州市交委有关人士近日表示，政府绝不会收购楼巴，有关部门正在研究对策，试行对公交采取“大站快车”吸引楼盘业主。

　　政府不会干预楼巴经营

　　据统计，目前番禺通往市区的公交线路有22条，其中经过洛溪大桥的有18条线路，经过华南快线的有4条线路，已经基本连接了各大楼盘。因此，广州市交委有关人士表示，今后一段时间之内，交通部门不会再新增开往番禺的公交线路。如再有新开的楼盘，也将尽量以调整原有线路的方式来解决。广州市交通部门表示，虽然目前广州绝大多数楼巴都处于亏本经营，但交通部门不会干预楼巴的经营。而将楼巴纳入行业监管，主要是考虑到业主的出行安全以及道路运输的需求。据介绍，广州现有楼巴线路100多条，营运车辆800多台，其中番禺的楼巴占了七成。而番禺区连通老城区的公交车有500多台，以一辆公交车一趟可运45人计，这500多台公交车每天可运送乘客约50万人次，足以应付番禺居民的出行。

　　公交难真正开到家门口

　　有公交企业表示，并不是不想将公交车开进小区，只是部分楼盘没有提供合适的站场条件。据悉，设一个公交站，最少需要1200—1500平方米的停车场和站务用房、工具房等，而目前除了丽江花园、祈福新村、碧桂园等部分楼盘有公交车开进之外，相当多的楼盘都无法提供合适的站场停靠公交车。市交委有关负责人表示，只要楼盘能提供站场和业主愿意接受，交通部门都会组织公交企业将公交车开进楼盘。目前，四季花城等楼盘已经在进行试点，采取“大站快车”的公交营运方式，缓解公交车不如楼巴快捷的问题。有业内人士认为，采用“大站快车”，公交企业的成本会高一些，有关部门应尽快研究制定出地铁与公交联票和优惠票价政策，才能吸引业主选择公交车出行，由此更好发挥地铁的作用。