巴新铁路为躲“土墙”“屈尊”钻过金代界壕

　　新华网呼和浩特1月8日电（记者宋景军哨音）据内蒙古自治区林西县政府办公室介绍，即将于2007年开工建设的巴新铁路将为一道2米高的“土墙”“折腰”，铁路将从“土墙”下挖掘隧道通过。这堵“土墙”就是位于赤峰市林西县新林镇安家沟村的金长城遗址。

　　据赤峰市博物馆民族文化研究室工作人员董建英介绍，金长城也称金界壕、金边堡，是金代女真族的防御性建筑。从呼伦贝尔到乌兰察布，金界壕由东向西全长六七千公里，属于国家级文物保护单位。内蒙古自治区境内南北走向的公路、铁路，在施工过程中大部分要横穿金界壕。根据国务院最新颁布实施的《长城保护条例》，施工无法绕过古长城遗址的，应当采取挖掘隧道或架设高架桥梁的方式通过长城。

　　巴新铁路北起锡林郭勒盟西乌珠穆沁旗的巴彦乌拉，南至辽宁省的阜新市，全长近500公里。在前期勘查设计中，该铁路不仅要穿越金界壕，还刚好从一座金界壕的附属建筑——驻守士兵用的方城中央通过。在得知巴新铁路要从方城中央经过时，林西县当地百姓就通过新闻单位向有关部门呼吁，要求铁路更改线路，不要破坏金界壕。内蒙古文物保护部门也就巴新铁路沿线的文物保护工作事宜与施工方进行了洽谈。

　　据内蒙古文物考古研究所基建考古办公室主任任保其介绍，巴新铁路目前已正式修改设计，为不破坏金界壕遗址，铁路在经过此处时，将开掘地下隧道，由地下穿过金界壕，遗址将毫发无损，得以完整保护。

(责任编辑：黄芳)