据新华社电由品牌中国产业联盟及贝瀚斯汽车公关研究院最新发布的《中国乘用车自主品牌生存现状报告及规划建议》指出,中国汽车自主品牌目前虽然拥有了一定的市场占有率,但多依靠乘用车低端市场的快速启动,其繁荣背后潜藏两大危机:
一是与国外品牌的技术差距未能有效缩小。
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二是合资品牌集体降价之下,中国自主品牌将在2008年遭遇全面危机。《建议》预计,目前合资品牌基本采取新老产品共存策略,必将拉低成本、拉低价格,到2008年合资品牌的降价额将达到20%,将强行挤压自主品牌。
专家说,自主品牌所拥有的价格优势将变得微弱,自主品牌面临全面失去竞争优势的压力。
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