“功能定位不同，车流不会受影响”
新快报记者 陈红艳 吴茵 王白石
新光快速路在本月20日将免费试行开通，其申报的仅5元的过桥费也正在待批当中。面对“新光”的低价，华南快速是否会因压力而实施降价呢？昨天，记者就此致电“华快”咨询，华南路桥实业有限公司梅总工程师明确表示：华南快速干线不会考虑降价。
昨天下午，记者采访了华南路桥实业有限公司梅总工程师，他明确表示：“新光快速在20日开通，市民又多了一个出行选择，但这应该不会影响‘华快’的车流量，‘新光’现在还只能通往海珠区，而‘华快’是通往天河的，两条路有着不同的功能，所以不管‘新光’是免费还是收5元，华快都不会考虑降价。”
另外，华南快速干线的有关负责人表示，新光快速路是广州市区通往番禺区的一条新通道，但华南快速干线作为广州市的南北交通大动脉，对番禺的建设已发挥了重要的作用。目前，“华快”已营运的一、二期工程，除了连接市区和番禺区之外，还直接连接了东南西环高速、广原快速路、北环高速、324国道、北二环高速、京珠高速等重要的通道，并可以连接机场高速、广惠高速、西二环高速、街北高速、广深高速等高速公路。
同时，该负责人告诉记者：“华南快速干线与新光快速路的功能定位、顾客群体和路网等方面，各自有着不同的特点，两者并不存在所谓的‘恶性竞争’关系。随着广州城市建设和社会、经济的发展，华南快速干线与新光快速路都能够发挥社会和经济效益。”
图：新光快速开通后，华南快速干线车流不受影响？新快报记者 王翔/摄
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