热点观察“自觉排队日”与民生供应

　　18日，首都文明办主任张慧光在“迎奥运、讲文明、树新风”动员大会上说，北京将每月11日确定为自觉排队日，以此杜绝乱拥乱挤、乱行乱停等不文明行为。（1月19日《北京娱乐信报》）

　　公共场所乱拥乱挤成为生活中的一大顽疾，舆论归结为国人素质不高，长时间以来，社会不断通过公德感召的方式，呼吁国人文明，可往往事倍功半———“自觉排队日”的设立无疑也属感召范畴，其成效如何，仍有待观察。

　　为什么不少人不愿意排队，除了公德缺失这一点，是不是还有别的原因？最近一桩见闻让我有了新的感悟。前两天，我在车站等车，某路公交二三十分钟才来一趟，车一靠站，男女老少便争先恐后地挤。而另一路公交，每隔5分钟有一辆车，虽然人也多，但大家都能以较坦然的心态面对谁先谁后的问题，秩序与公德得到维护。

　　我想，坐前面一路的市民未必全是素质不高者，没准不少人平常还是谦谦君子，但由于班次太少，逼得他们和别人争抢稀缺的公交资源，一旦落后，就要付出更多的时间成本；而后面的市民，由于公交的供给比较充裕，也就有了谦让的底气。

　　可见，乱拥乱挤等不文明行为背后，还隐藏着一个民生供应的问题。可以说，凡是民生供应充分的领域，人们也就失去了争抢的心理基础，文明便能生根发芽；反之，哪些领域拥挤不堪，哪里与百姓生活息息相关的资源很紧俏，人们为了维护自己的利益不得不摆出“战争”的姿态。

　　比如，铁路春运拥挤，就因为铁路资源的供应与民众需求严重不成正比，一票难求、一座难求。这就告诉我们，公德的养成，教育必不可少，但百姓的需求是否得到满足同样重要，公众素质的高低与民生供应的多寡直接对应。

　　具体到“自觉排队日”能有多大效果，关键不在宣传与劝导是否到位，而在于民生需求在多大程度上得到呵护。如果当地不在公交建设上多投入，让市民走得比以前畅快、便捷，“自觉排队”只能看上去很美。

　　城市管理者体恤民生，用源源不断的财政投入保障民众衣食住行质量的提升，那么，一年365天都将是“自觉排队日”。