北京公布公交卡押金构成 主要用于成本和维护

　　回复·公交集团公司

　　IC卡制作成本较高

　　收押金防随意丢弃

　　20元押金收取：收取20元押金是经过发改委审核批准的，是为避免随意丢弃旧卡领取新卡，防止资源浪费。

　　根据国家有关规定，经北京市发改委审核批准，收取20元押金。如卡片完好无损且能正常读出卡内信息，退卡时，20元押金将如数退还给持卡人。

　　而市民手中的IC卡由谁来管理？ 如何管理？账目是否公开等问题，关于IC卡的押金问题，是由一卡通公司负责的。

　　请致电IC卡客服电话88087733/88786878进行询问。

　　人大声音·市人大常委会财经委

　　监管由政府部门负责

　　市人大没有专门监管像公交一卡通这样的公用性服务行业或具有行业垄断性质的企业收取的这类押金，目前，其监管还是由政府部门负责，市人大还没有专门的监督。

　　新闻回放1

　　认为所收押金过高

　　大学生状告一卡通

　　因认为公交一卡通收取20元的押金过高，中国政法大学学生小林把北京市政交通一卡通公司告上了法庭，要求退回多收的16元押金。2006年12月底，西城法院以证据不足为由判令小林败诉。判决后， 小林表示要上诉。

　　小林称该卡最多值4元，因此一卡通公司多收取的16元属于不当得利，故诉至法院。对于IC卡成本问题，因诉讼中小林未能就其主张向法院提供充足证据予以佐证，故法院判决驳回了其诉讼请求。

　　新闻回放2

　　被怀疑“靠卡吃卡”

　　上海市民质疑一卡通

　　目前，在上海市场流通的公交一卡通卡约1500万张，每张卡收取押金30元，押金总金额高达4.5亿元。按目前的人民币一年期整存整取定期存款利率2.52％计算，所有押金一共能产生约1130万元利息。

　　为此，一些市民和专家对一卡通卡的押金收取标准、押金带来利息的用途、公众对押金带来的利息用途的知情权、押金收取未进行听证的原因等提出质疑，认为一卡通背后的上海公共交通卡股份有限公司在“靠卡吃卡”，依靠垄断行业特有的“霸王条款”，收取远远超过发卡成本的高额押金。

　　有专家认为，这种收益应该通过打折返回到持卡人身上。

(责任编辑：魏成)