98张照，上海地铁一日游

　　上海的标志景观到底有哪些，东方明珠、老外滩，还是新天地？“90后”高中生袁艺超的回答是：我听见风来自地铁，那是喜欢上海的理由。截至目前，他已在网上贴出了自己“地铁一日游”的98张照片，引起关注。

　　袁艺超生于1991年，现为长宁区建青实验中学的高一学生。

这个长相俊秀的大男孩，从小爱坐公交车，爱看车窗外的风景。当轨交2号线在他家门口开挖、建成后，袁艺超又成了“地铁迷”。今年寒假，老师布置作业，要求寻找一个最能代表上海的主题做网页，他选了地铁。

　　1月27日，袁艺超从新渔东路、芙蓉江路出发，坐2号线从娄山关路站一路到底。随后，他折回世纪大道站换乘4号线，又是一路到底。二度折回后，换乘3号线，坐满所有站头。

　　如此地下穿梭整整1天。袁艺超用手机拍了98张风景照，有开往淞虹路的崭新220列车，有旅客的等车表情，还有散落在地的小广告和一些有点脏的车窗。

　　“每一条地铁的特点都不一样。”袁艺超总结旅游心得：1号线是个“方言宝库”；2号线是位“诗人”，车厢里有诗歌；3号线的车头、扶手是一道“圆弧”；4号线呢，车站小店食物的“香气”，很诱人。

　　袁艺超将这份特殊的“寒假作业”贴上了“上海轨道交通俱乐部”论坛。“十多年前，上海有了第一辆地铁。那时，我们刚懂事。之后，这座城市多了2、3、4、5号线，伴随我渐渐长大，成为生活的一部分。”他说。

　　本报记者全城体验地铁周边风景

　　地下动脉，很堵，也很美

　　[1号线] 塞满人的“方言宝库”

　　“你没事别来南站了，我们买好票了。”昨晚7点多，1号线车厢里，响起苏北话。回头四望，只见一双双思乡的眼睛。

　　越近火车站，越能听到各种方言：四川话、江西话、安徽话……即使不是春运，1号线也是个“方言宝库”———它串起了上海两大火车站，是上海这座“移民城市”的“交通要道”。

　　[2号线]一行诗跃然“墙”上

　　2号线的终点站张江高科站，是很多地铁迷心中的圣地。论坛有活动，必去这里。因为乘客较少，每一列车呼啸而去的震动，都能清晰感受。

　　若不是袁艺超提醒，我们很难分辨，和1号线比，2号线车厢关门的警报声特别尖锐。睁开眼，一行英国人的诗歌跃然“墙”上：那春天最初的蝴蝶，橘黄而紫红……

　　[3号线]“圆弧”是特别的名片

　　一道“圆弧”，是3号线的名片———弧型的车头，弧型的扶手，弧型的门把手。

　　坐3号线，从江湾镇到江杨北路，窗外，先是一片平屋瓦房，紧接着是三四排崭新的高层住宅。再下去，变成了上世纪80年代的老公寓。如此视觉上的起起伏伏，构成了一个S型的曲线。[4号线]散发面包香的换乘过道

　　宝山路站，一股香味扑鼻而来。使劲嗅，是面包的香甜，掺杂着煎炸食物的鲜辣味。

　　四周乘客们，不约而同把话题转到了“吃”上，他们彼此问候：“肚皮饿口伐？”“想吃啥？”

　　专家观点

　　创意不错，暂无法实现

　　上海师大旅游学系副主任高峻说，围绕地铁及其周边景点做一篇城市旅游的“新文章”，反映城市的历史和发展，这个创意不错。事实上，在莫斯科、伦敦，已有类似的设想和规划。“但在目前的上海，地铁最重要的功能，还是城市交通的运输工具。”他说，首先要保证每天上下班的人流。

　　高峻说，最好等上海轨道交通全部建成后，人流高峰得到有效分散，“这样，在一个比较舒缓的行车速度下，我们才能从容欣赏地铁及其周围的美景。这一切，要慢慢改变。”