春节临近他们在路上——记者体验“海上春运”

　　距离丁亥春节，已不到10天。船票紧张么？出行拥挤吗？2月6日、7日，记者随“节日客流大军”，分别乘坐“普陀岛轮”、“渤海明珠轮”折返于烟台与大连，亲身体验了走在路上的“冷”与“暖”。记者采访发现，海上出烟，目前客流波澜不惊，入烟或取道烟台返乡进城人流也不拥堵。

　　出烟，客流波澜不惊

　　节前两日将形成小高峰

　　2月6日21点40分，记者在北马路新站，夹拥在热盼回家的人群中，乘上烟台至大连的“普陀岛轮”。22时，一声清脆的汽笛音后，“普陀岛轮”正点开航。记者在船舱内看到，在通往坐席舱的通道内，手提肩扛的打工人员并不拥堵，而坐席舱附近大厅，自带被褥席地而坐的旅客也寥寥无几。在补票柜台前，只要掏付40元钱，就能补到一张八人一室的三等舱。相比其他等级高、低舱位，这里来办理补票的旅客不少。

　　“我们的旅客承载能力为1425人，而今天的登船旅客只在800人上下。”中海客轮有限公司的客运主任梁有君说。是什么原因，让以往海上春运高度紧张的情形发生改变？梁有君分析认为，造成春运的高峰，其主力是放假过节“学生潮”和返乡探亲的“农民工大军”。与往年不同的是，今年春运时间战线较长，包括大连在内东北地区，一般在1月15日左右开始进入寒假，而山东地区大中专院校则从2月1日起开始，两地放假形成了时间错位，进出烟台的大学生不慌不忙、有条不紊地回家，是目前客运码头最常见的景象。另一方面原因是，渤海湾投入春节的运力集中，“渤海金珠”等新近开航大型客运船舶，分担了传统“普陀岛轮”、“棒槌岛轮”、“银河公主轮”、“银河王子轮”的客流，让旅客出行即便是在春节也变得从容不迫。预测春节前两日将形成小高峰。

　　进烟，人流稀稀落落

　　节后至正月十五前出现高峰

　　经过6个小时的颠簸，2月7日4时，记者准时抵达大连。同日8时，记者又乘渤海轮渡接送客车，到达大连湾码头，等待9时30分起锚出航烟台的“渤海明珠轮”。

　　登船后，记者采访发现，大部分旅客手中的船票都为三等级船舱，但票价相比其他客船同级舱少了许多，仅有80元。据“渤海明珠轮”有关负责人介绍，2月7日，拥有1000人承载能力的“渤海明珠轮”，此班登船旅客只有200人左右。记者采访发现，入烟的旅客身份各异，较聚集的人群，有来烟探亲的，取道转火车回省内，或是返回江浙地区过节的商人，还有大连、烟台两地水产商，在节前探访产品市场销售情况，以准备引进或输出水产品。

　　业内专家介绍，如果说，春运期间海路出烟客流“波澜不惊”，那么，与此同时进烟人流就可以用“稀稀落落”来形容。据有关方面预测，节前海路进烟的旅客不会有太大起伏，东北地区客流，选择从大连乘船入烟是个不错的打算。而由于返乡客流相对集中，节后至正月十五前将出现客流高峰。专家建议返乡农民工、求职大学生和开学返校大中专院校学生，要有所准备，避免出现出行困难。记者孟宪臣责任编辑：亦木