恶性竞争造春运怪现象 同一目的地同车不同价

　　运输公司间恶性竞争造成春运怪现象：从“拉客仔”处反而买到便宜票

　　据新华网消息广州一些长途汽车站出现怪现象：“广州－汕头”，在站内买汽车票，直达车高达220元/张，但在站外买，只要150元/张；“广州－兴宁”，在站内买汽车票，直达车高达160元/张，但在站外买，只要120元/张……同一目的地、同一站场、同一车次，为什么会有两种价格？是不是出现了“野鸡车”？对此，记者进行了调查。

　　同车不同价普遍存在

　　在广州任教的钟老师穿过客运站外的几重“拉客仔”的拉票，老老实实在售票厅排队购票。10分钟后，顺利买到一张回兴宁的直达汽车票，票价160元。但钟老师上车后才发现，坐在自己旁边的另一位乘客，票价却是120元。同样的线路，同一部车，同一个客运站，为何票价却相差40元？钟老师想问清楚，旁边的乘客却笑着对他说：“谁叫你在售票厅内买票呀？”钟老师迷惑了，在售票厅买票难道错了？接到钟先生的投诉后，记者立即兵分几路进行调查。记者调查发现，天河客运站场内：有人挂着“出入证”拉客。在正规车站场内上客，梅州车票却能便宜40元。天河客运站斜对面，面包车拉着客人前往加油站上客。还有人号称“广州办事处”，一张汕头票便宜70元。罗冲围客运站：“野鸡车站”内拉客，站外上客，难辨“野鸡”、“家鸡”车，前往柳州的票便宜48元。

　　恶性竞争造就“拉客仔”

　　为什么从“拉客仔”的手中反而可以买到便宜票？记者在天河客运站场附近，找到一位在此做了十几年饮食生意的刘爱萍女士。刘女士告诉记者，就她了解的情况，在客运站场附近的“拉客仔”，基本上有两种，一种真的是运输公司派出的人，这种人是因为各运输公司的竞争而“造就”出来的。另一种就是个人身份的“拉客仔”，他们不是运输公司的人，通常是通过个人关系，联系到各条线路的司机，在客运汽车驶出客运站后，在客运站旁的加油站或者红绿灯停车间隙，将客人拉上车，直接与司机结算，比如拉一个客人20元；或者司机给个价，超过部分由“拉客仔”赚。这种说法和天河客运站的经营发展部副经理陈浩文的说法相契合。他表示，公路和铁路不同的是，竞争非常激烈，甚至激烈到恶性竞争。很多运输公司，平时按打折车票价格运作，几乎都是亏损的，就是靠着春运提价和客运量大增，才能维持全年的经营。比如，在“广州－汕头”线上，光在天河客运站，汕头的运输公司就有六七家，广州也有7家，直达车每15分钟一班，加班车20分钟一班，每天的班车有100多辆。竞争十分激烈，从而出现了运输公司派出“拉客仔”拉客的情况。能够把票价降下来还有一个重要原因，就是偷逃向客运站和国家缴纳服务费和税款。省下了这笔钱，就相当于降低了成本，票价自然也就可以少收。

　　有关部门已着手整顿

　　广州市交委客管处昨日表示，天河客运站处于城乡结合部，周边地区的确存在部分“黑站（票）点”，这些“黑站（票）点”，以一批拉客人员为依托，勾结部分客运班车及非法营运车辆，在天河客运站周边地区兜圈拉客，影响了正常的道路运输市场秩序。目前，市运管局、客管处已经采取了一系列措施，整治“黑站（票）点”非法营运及站外上客等违法违章行为。从1月10日至本月9日，已查处天河客运站周边地区客运违章68宗；配合公安部门拘留扰乱社会公共秩序的拉客人员30多名。（蒋悦飞刘新宇陈穗华 杨丽媛)